Prekidač senzora pritiska ulja 6306707 za Volvo D12 D16

Točke na koje treba obratiti pozornost pri korištenju senzora tlaka ulja

1. Princip rada hidrauličkog senzora Tlak senzora tlaka vjetra izravno djeluje na dijafragmu senzora, uzrokujući blago pomicanje dijafragme izravno proporcionalno tlaku medija, tako da se otpor senzora mijenja. Ovu promjenu detektira elektronički krug, a standardni signal koji odgovara tom tlaku pretvara se i izlazi.

2. Sličan plovak nalazi se unutar senzora tlaka ulja, a postoji metalna ploča na plovku i metalna ploča unutar kućišta senzora. Kada je pritisak normalan, dvije metalne ploče se odvajaju, a tek kada je pritisak nedovoljan, dvije metalne ploče se spajaju i svijetli alarmna lampica. Stoga sam osjetnik tlaka ulja nema funkciju očitavanja temperature.

3. U osjetniku tlaka ulja nalazi se klizni otpornik. Pomoću tlaka ulja gurnite potenciometar kliznog otpornika da se pomakne, promijenite struju mjerača tlaka ulja i promijenite orijentaciju kazaljke.

Pri visokim temperaturama motora lako dolazi do mulja, stoga je potrebno pripaziti na održavanje motora i odabir ulja. Ima smisla odabrati visokokvalitetno motorno ulje. Zašto visokokvalitetna motorna ulja, kao što je Shell, pridaju veliku važnost čistoći proizvoda? Upravo zato što je motorno ulje povezano s glatkoćom, smanjenjem trošenja, smanjenjem temperature i brtvljenjem motora, a motorno ulje s lošom čistoćom često ne može spriječiti nakupljanje naslaga ugljika. Nakupljanje naslaga ugljika u motoru ubrzat će trošenje košuljica cilindra, klipova i klipnih prstenova, što će uzrokovati ozbiljnija oštećenja motora.