Način primjene

1. Ako se elektronički kontrolirani motor za ubrizgavanje goriva opremljen senzorom ispušnih kisika ne uspijeva, kao što je nestabilna brzina praznog hoda, slabo ubrzanje, povećana potrošnja goriva i prekomjerni ispušni plin, a u uređaju za opskrbu i paljenje goriva nema, vrlo je vjerojatno da nešto nije u redu s senzorom kisika i povezanim krugovima.

2. Elektronski upravljački sustav većine motora ima funkciju samoprovjere. Kad senzor kisika ili srodni dijelovi ne uspiju, računalo će automatski zapisati sadržaj grešaka, a osoblje za održavanje može otkriti problem samo čitanjem koda greške s posebnim dekoderom. Ali što ako nema posebne opreme? Evo nekoliko načina za brzo provjeru kvalitete senzora kisika.

3. Ako se sumnja da je neuspjeh poput nestabilne brzine praznog hoda ili lošeg ubrzanja uzrokovano senzorom kisika, samo isključite priključak senzora kisika prilikom remonta. Ako kvar motora nestane, to znači da je senzor kisika oštećen i mora ga zamijeniti. Ako ostane kvar motora, pronađite razlog iz drugih mjesta.

4. Korištenje voltmetra visoke impedancije također može provjeriti kvalitetu senzora kisika. Spojite paralelno paralelno na izlaznom kraju senzora kisika. U normalnim okolnostima, napon bi se trebao promijeniti između 0-1V, a srednja vrijednost je oko 500mV. Ako izlazni napon dugo ostane nepromijenjen, to ukazuje da je senzor kisika oštećen.

5. U činjenici, senzor kisika je vrlo izdržljiva komponenta, a može se koristiti 3 ili više godina sve dok kvaliteta goriva prođe standard. Nenormalno oštećenje senzora kisika uglavnom je uzrokovano pretjeranim sadržajem olova u gorivu. Vozači koji voze automobile opremljeni trosmjernim katalitičkim uređajima moraju obratiti pažnju na to.