Za Volvo Detroit senzor prekidača tlaka goriva 23511176

(1) Struktura i strujni krug

Senzor položaja leptira za gas s izlazom za uključivanje i isključivanje također se naziva prekidač za gas. Ima dva para kontakata, naime kontakt mirovanja (IDL) i kontakt punog opterećenja (PSW). Brega koaksijalni s ventilom za gas kontrolira otvaranje i zatvaranje dva kontakta prekidača. Kada je prigušni ventil u potpuno zatvorenom položaju, kontakt IDL u praznom hodu je zatvoren, a ECU procjenjuje da je motor u radnom stanju u praznom hodu prema signalu zatvaranja prekidača u praznom hodu, tako da kontrolira količinu ubrizgavanja goriva prema zahtjevi za stanje mirovanja; Kada se ventil za gas otvori, kontakt praznog hoda se otvara, a ECU kontrolira ubrizgavanje goriva u prijelaznom stanju s brzine praznog hoda na lagano opterećenje prema ovom signalu; Kontakt punog opterećenja uvijek je otvoren u rasponu od potpuno zatvorenog položaja leptira za gas do srednjeg i malog otvora. Kada se leptir za gas otvori do određenog kuta (55 za Toyotu 1G-EU), kontakt punog opterećenja počinje se zatvarati, šaljući ECU signal da je motor u stanju rada pod punim opterećenjem, a ECU vrši obogaćivanje punog opterećenja upravljanje prema ovom signalu. Senzor položaja leptira za gas s prekidačkim izlazom za elektronički upravljački sustav Toyotinog 1G-EU motora.

(2) Provjerite i namjestite osjetnik položaja zaklopke za gas s on-off izlazom.

① Provjerite kontinuitet između terminala na sabirnici.

Okrenite prekidač paljenja u položaj "OFF", odspojite konektor senzora položaja zaklopke za gas i umetnite mjerač debljine odgovarajuće debljine između graničnog vijka zaklopke za gas i granične poluge; Izmjerite kontinuitet kontakta praznog hoda i kontakta punog opterećenja na konektoru osjetnika položaja leptira za gas multimetrom Ω.

Kada je prigušni ventil potpuno zatvoren, IDL kontakta praznog hoda treba biti uključen; Kada je prigušni ventil potpuno otvoren ili gotovo potpuno otvoren, kontakt punog opterećenja PSW treba biti uključen; Kod ostalih otvora oba kontakta trebaju biti neprovodljiva. Pojedinosti su prikazane u tablici 1. U suprotnom, podesite ili zamijenite senzor položaja leptira za gas.