Senzor tlaka u ulazu zraka 274-6720 za CAT 320D

Senzor tlaka usisnog tlaka otkriva apsolutni tlak usisnog razvodnika iza gasa. Otkriva promjenu apsolutnog tlaka u razvodniku prema brzini i opterećenju motora, a zatim ga pretvara u napon signala i šalje je u upravljačku jedinicu motora (ECU). ECU kontrolira osnovnu količinu ubrizgavanja goriva prema naponu signala.

Načelo djelovanja

Postoje mnoge vrste senzora tlaka u usisnom tlaku, poput varistora i kondenzatora. Zbog prednosti brzog vremena odziva, visoke točnosti otkrivanja, male veličine i fleksibilne instalacije, varistor se široko koristi u sustavu ubrizgavanja D-tipa.

Sl. 1 prikazuje vezu između senzora tlaka u usisnom piezoresističnom i računala. Sl. 2 je princip rada senzora tlaka u usisnom piezorezističnom tlaku, a R na Sl. 1 je otpornici naprezanja R1, R2, R3 i R4 na Sl. 2, koji tvore Whiston most i vežu se na silicijsku dijafragmu. Silikonska dijafragma može se deformirati pod djelovanjem apsolutnog tlaka u razvodniku, što uzrokuje promjenu vrijednosti otpornosti otpora otpora R. što je viši apsolutni tlak u razvodniku, veća je deformacija silicijumske dijafragme, a time je i veća promjena u vrijednosti otpornika r .. koja je koja je, to je, to je, to je, to je, to je, to je, to je, to je, to je, to je, to je, to je, to je i veća vrijednost otpornika R. .. Integrirani krug i izlaz u ECU.

Apsolutni senzor tlaka u razvodniku (MAP). Povezuje usisni razvodnik s vakuumskom cijevi, a s različitim opterećenjem brzine motora osjeti promjenu vakuuma u usisnom razvodniku, a zatim ga pretvara u naponski signal iz promjene unutarnjeg otpora senzora za ECU kako bi ispravio količinu ubrizgavanja goriva i kut vremena paljenja.

U EFI motoru senzor tlaka usisnog tlaka koristi se za otkrivanje volumena usisnog zraka, koji se naziva D-tip sustava ubrizgavanja (tip gustoće brzine). Senzor tlaka u usisnom zraku otkriva volumen usisnog zraka neizravno umjesto izravno kao senzor protoka zraka, a na njega utječu i mnogi faktori, tako da postoje mnoge razlike između otkrivanja i održavanja senzora protoka ulaznog zraka, a greške uzrokovane i njenom osobitošću.