Senzor protoka zraka pretvara usisani zrak u električni signal i šalje ga u elektroničku upravljačku jedinicu (ECU) kao jedan od osnovnih signala za određivanje ubrizgavanja goriva. Prema različitim mjernim načelima, može se podijeliti u četiri vrste: rotirajuća senzor protoka zraka (Toyota Previa Wagon), Carmen Vortex Senzor protoka zraka (Toyota Lexus LS400 automobil), namjenski senzor protoka zraka (VG30E motor za AIMSAS MAXIMA i Volv B230F za domaće TIANIAN TIANINGANGANG TIANSANGANG ISSANS B230F za domaćinu TISSANS -a i VolvS B230F, Prva dva su tipa protoka volumena, a posljednja dva su vrsta protoka mase. Trenutno postoje uglavnom dvije vrste senzora protoka zraka: namjenski senzor protoka zraka i senzor vrućeg filma.

1. Neuspjeh kabela za napajanje računala pogoršavat će performanse automobilskih motora, a ekonomija niža, tako da se kabel za napajanje računala prvo treba provjeriti prije zamjene automobilskog računala. (Kabel za napajanje treba sadržavati uzemljenu žicu koja će se smatrati potpunim kabelom za napajanje).

2. Ako je naponski signal senzora kisika veći od standardne vrijednosti, može biti da je senzor zagađen, a u mnogim će slučajevima omjer zraka-gorivo učiniti bogatim.

3. Ako je naponski signal senzora kisika niži od standardne vrijednosti, može biti da senzor nije u redu, što će dovesti do omjera vitkog zraka i goriva motora.

4, prilikom provjere senzora kisika mora koristiti digitalni multimetar ili osciloskop.

5. Ako je grijač senzora kisika neispravan, može produžiti vrijeme rada na otvorenoj petlji i povećati potrošnju goriva.

6. Senzor temperature rashladne tekućine motora može provjeriti svoje performanse digitalnim brojilom ili analognim brojilom.

7. U ECT krugu nekih računala, unutarnji će se otpornik kontrolirati na određenoj temperaturi motora kako bi se promijenio napon na senzoru. Ako je napon u ovom trenutku nenormalan tijekom mjerenja, to ne znači da je senzor neispravan.

8. Ispitivanje senzora temperature rashladne tekućine i senzora temperature zraka može koristiti potpuno isti postupak rada, ali jedino što treba napomenuti je da su njihove krivulje promjene temperature različite, tako da na istoj temperaturi neće biti istog naponskog signala.

9. Kad je ventil za gas otvoren i provjerava se naponski signal senzora položaja leptira za gas, stabilnost senzora može se provjeriti vibracijom odgovarajućom silom. Ova je metoda vrlo učinkovita za neke greške virtualne veze u krugu.

10. Mnogi senzori položaja za gas s četverožičarima uključuju prekidač položaja u praznom hodu, koji se koristi za pružanje upravljačke jedinice motora s podacima o radnom stanju motora kada je gas za gas u položaju u praznom hodu.