Primjenjivo na Fordov elektronički senzor tlaka 1845274C9

Danas je s razvojem modernizacije kombinacija senzorske tehnologije i računalne tehnologije izvan kontrole, a razne su se industrije u nastajanju razvijale polako.

Telemetrijski sustav zračnog tlaka kreće se prema visokoj inteligenciji, automatizaciji, visokoj preciznosti, niskim troškovima i minijaturizaciji. Telemetrijski sustav zračnog tlaka sastoji se od terminalne opreme i linijske opreme (senzor tlaka nalazi se u uredu, a terminalna oprema koristi se za napajanje na linijsku opremu) kako bi se automatski mjerio, prikazao i ispisao vrijednost tlaka zraka kabela. Linijska oprema nalazi se na liniji, a njegova je funkcija pretvoriti karakteristike u električne signale i poslati ih u terminalnu opremu. Linijska oprema glavno je sredstvo za stjecanje podataka o tlaku, a igra važnu ulogu u sustavu telemetrijskih tlaka. Stoga su kvaliteta i točnost linijske opreme izravno povezani s smanjenjem opterećenja za održavanje i pojednostavljenjem postupka inspekcije tlaka zraka. Ovaj rad uglavnom uvodi grešku senzora tlaka i ispravnu metodu ugradnje.

Rješenje za grešku senzora tlaka:

Prije svega, moramo odrediti specifični položaj ugradnje senzora tlaka. Da bismo odredili broj i određeni položaj ugradnje senzora tlaka, moramo ga razmotriti prema svakom dijelu napuhavanja na napuhavanju.

(1) Provjerite plinski put kabela.

(2) Apsolutni tlak zraka mjeri se elektroničkim sredstvima, što čini kontrolu stanja inflacije linije potpunijim i kontinuiranim.

(3) Točka istjecanja zraka može se procijeniti unaprijed i od dinamičkih i statičkih aspekata.

(4) Odredite vremensku promjenu tlaka u kabelu, tako da se može procijeniti vrijeme inflacije, to jest, kada postoji negativna varijabla, količina smanjenja može se unaprijed odrediti, tako da se odredi vrijednost tlaka u odjeljku greške u senzoru tlaka i odgovarajućeg vremena difuzije.