Ford Jaguar Fuel Common Senzor tlaka u željeznici 8W839F972AA

1. Pregled vanjske linije

Izmjerite vrijednosti otpora između terminala br.1 i terminala A08, terminala br.2 i terminala A43, te terminala br.3 i terminala A28 s multimetrom za prosuđivanje postoji li kratki spoj ili greška otvorenog kruga u vanjskom krugu.

2. Mjerenje napona senzora

Isključite prekidač za paljenje, isključite utikač uobičajenog senzora tlaka i uključite prekidač za paljenje. Izmjerite napon između kraja 3 senzorskog utikača i tla, napon između kraja br. U normalnim uvjetima, napon na kraju br.

3. Otkrivanje toka podataka

Pročitajte protok podataka sustava za opskrbu gorivom motora posebnim dijagnostičkim instrumentom, otkrijte stanje u praznom hodu, promjenu tlaka ulja s povećanjem gasa i prosudite promjenu izlaznog napona senzora tlaka u željezničkom tlaku.

(1) Kada temperatura rashladne tekućine dizelskog motora dosegne 80 ℃, a dizelski motor radi brzinom u praznom hodu, izlazni napon senzora tlaka u željeznici trebao bi biti oko 1V, a željeznički tlak u sustavu goriva i postavljena vrijednost tlaka šine su oko 25,00MPa. Vrijednost postavljanja tlaka u željeznici vrlo je blizu vrijednosti tlaka u željeznici sustava goriva.

(2) Kada postupno koračate na papučici akceleratora i povećava brzinu dizelskog motora, vrijednost podatkovnog sustava tlaka u željezničkom tlaku postupno se povećava, a maksimalne vrijednosti tlaka u željezničkom tlaku, vrijednosti tlaka u željezničkom tlaku i stvarnog tlaka goriva su 145,00MPa, a maksimalni izlazni napon ispod senzora tlaka u protoku je samo).

4, uobičajena pojava grešaka

Kad uobičajeni senzor tlaka u željeznici ne uspije (poput isključivanja), dizelski motor se možda neće pokrenuti, motor će drhtati nakon pokretanja, brzina praznog hoda bit će nestabilna, puno će se crnog dima emitirati tijekom ubrzanja, a ubrzanje će biti slabo. Različiti modeli prihvaćaju različite strategije upravljanja motorom. Specifične greške variraju od modela do modela.

(1) Kada se ne može pokrenuti zajednički senzor tlaka, dizelski motor.

(2) Kad uobičajeni senzor tlaka u željeznici ne uspije, dizelski motor se može normalno pokrenuti i pokretati, ali motor je ograničen u okretnom momentu.

(3) Uobičajeni kodovi grešaka kada uobičajeni senzor tlaka u željeznici ne uspije (izgubi se),

① Motor se ne može pokrenuti i pokrenuti: P0192, P0193 ；;

② Signal Drift, ograničenje okretnog momenta motora: P1912, P1192, P1193.