Ford Electronic Fuel Common Rail Senzor tlaka ulja 1846480C2

Trenutno je mehanička metoda kompenzacije osjetljive na temperaturu koja obično prihvaća regulator aero-engine goriva je kompenzacija razlika tlaka. To jest, kada se temperatura goriva promijeni, list kompenzacije temperature mijenja razliku tlaka ventila za razliku tlaka kako bi se promijenio volumen goriva koji se isporučuje u aero-motor i postigne svrhu kompenzacije temperature goriva. Međutim, teško je kontrolirati karakteristike pomaka temperature jednostavnim korištenjem metode kompenzacije razlike tlaka. Stoga, prema karakteristikama mjerenja goriva, odstupanje protoka goriva uzrokovano promjenom temperature može se nadoknaditi promjenom površine za ugradnju ventila.

Promijenite taj trenutni način kompenzacije pojedinačne temperature regulatora pumpe za gorivo. Šipka za kompenzaciju temperature dizajnirana je tako da djeluje na mjerni ventil. Kad se temperatura promijeni, protok goriva može se nadoknaditi promjenom profila gasa u mjednom ventilu. Nova metoda kompenzacije temperature goriva ove patentne tehnologije aksijalno ugrađuje štap za kompenzaciju temperature u jezgri ventila u mjednom ventilu, a štap za kompenzaciju temperature povezana je sa senzorom položaja na jednom kraju. Kad se temperatura promijeni, temperaturna kompenzacijski štap pokreće senzor položaja na promjenu, a površina leptira za gas mjernog ventila podešava se u skladu s promjenom u ovom trenutku kako bi se osigurao konstantni protok goriva. Nadalje, za brtvljenje se postavljaju u unutarnjim rupama štapa za kompenzaciju temperature i jezgre dočaskog ventila. Nadalje, taj gornji kraj i niski kraj temperaturne kompenzacijske šipke dizajnirani su prema navojku, a koriste se za povezivanje s jezgrom ventila i senzora položaja jezgre mjernog ventila. Nadalje, štap za kompenzaciju temperature dobiva se radijalnim rupama kako bi se osiguralo da gorivo pokriva štap za kompenzaciju temperature kada regulator goriva normalno radi. Tehnologija patenta ima prednosti da se utjecaj temperature na mjerenje goriva može preciznije nadoknaditi pomakom polja za gasnjenje mjernog ventila. Kratki opis crteža Sl. 1 je shematski strukturni dijagram mjernog ventila ove patentne tehnologije; Sl. 2 je shematski dijagram štapa za kompenzaciju temperature; Detaljan opis preferiranih utjelovljenja, patentna tehnologija bit će detaljnije opisana u nastavku.