Zavojnica dodatne opreme za bager Hydraforce Zavojnica elektromagnetskog ventila 6302012

Uzrok pregorjevanja svitka solenoida

Vanjski uzrok
Stabilan rad solenoidnog ventila neodvojiv je od čistoće tekućeg medija, mnogi mediji će imati sitne čestice ili kalcifikacije medija, te će se fine tvari polako lijepiti za jezgru ventila, postupno otvrdnjavati, mnogi su ljudi otkrili da je prva noć i dalje radi normalno, do sljedećeg jutra elektromagnetski ventil se ne može otvoriti, kada se ukloni, ispada da postoji debeli sloj kalcificiranih naslaga na jezgri ventila. Ova situacija je najčešći, ali i glavni čimbenik koji dovodi do izgaranja elektromagnetskog ventila, jer kada se kalem zaglavi, FS=0, u ovom trenutku I=6i, struja će porasti šest puta, običnu zavojnicu je vrlo lako spaliti.

Unutarnji uzrok
Čahura kalemova solenoidnog ventila ima mali razmak s kalemom (manje od 0,008 mm), koji je općenito sklop od jednog dijela, i lako se zaglavi kada ima mehaničkih nečistoća ili premalo ulja za podmazivanje. Metoda liječenja može biti čelična žica kroz malu rupu na glavi kako bi se vratila. Osnovno rješenje je ukloniti elektromagnetski ventil, izvaditi kalem i čahuru kalemova i očistiti ih CCI4, tako da je kalem fleksibilan u čahuri ventila. Prilikom rastavljanja treba obratiti pozornost na redoslijed sastavljanja i položaj vanjskog ožičenja svake komponente, kako bi se ponovno sastavili i pravilno ožičili, te provjerili je li otvor za prskanje ulja blokiran i je li ulja za podmazivanje dovoljno. Ako je svitak solenoida pregorio, uklonite kabel do elektromagnetskog ventila i izmjerite multimetrom. Ako je svitak solenoida otvoren, pregorio je. Razlog je taj što je zavojnica vlažna, što uzrokuje lošu izolaciju i magnetsko curenje, uzrokujući da struja u zavojnici bude prevelika i izgorjela, pa je potrebno spriječiti ulazak kiše u elektromagnetski ventil. Osim toga, opruga je prejaka, sila reakcije je prevelika, zavoji zavojnice su premali, a usis nije dovoljan također može uzrokovati da zavojnica izgori. U slučaju nužde, ručni gumb na zavojnici može se pritisnuti iz položaja "0" u normalnom radu u položaj "1" kako bi se ventil otvorio.