Hidraulički sustav Porozni ventil za pomoć visokog pritiska YF08

1) Metoda poboljšanja sigurnosnog prolaska ventila za gas i produljenja radnog života

Jednostavan način za poboljšanje sigurnosnog prolaza hidrauličnog jednosmjernog ventila za gas je zadebljano sjedalo ventila, koje povećava otvor za sjedalo ventila i stvara duži sigurnosni prolaz ventila za gas.

2) Promijenite metodu priliva za poboljšanje života.

Otvoreni tip teče prema otvorenom smjeru, a ključne funkcije kavitacije i abrazije nalaze se na površini brtve, tako da se korijen jezgre ventila i površina za brtvljenje sjedala jezgre ventila brzo uništavaju; Tip protoka teče prema zatvorenom smjeru, a efekti kavitacije i abrazije stoje iza ventila leptira za gas, a ispod površine za brtvljenje sjedala ventila, što održava zapečaćujuću površinu i korijen jezgre ventila i povećava radni vijek.

3) Promijenite metodu poboljšanja života materijala.

Da bi se oduprijeo kavitaciji (oštećenja je manja poput saća) i ispiranje (pojednostavljeni mali jark), ventil za gas može biti izrađen od materijala otporan na kavitaciju i ispiranje.

4) Promijenite strukturu upravljačkog ventila kako biste poboljšali radni vijek.

Svrha produljenja životnog vijeka postiže se promjenom strukture ventila ili usvajanjem ventila s duljim radnim vijekom, kao što su prihvaćanje više fakulteta, anti-kavitacijske ventile i anti-a

5) Solenoidni ventil je zaglavljen.

Odgovarajući jaz između rukava rotacijske pumpe solenoidnog ventila i jezgre ventila (manji od 0,008 mm) vrlo je mali. Općenito su svi dijelovi instalirani. Kad je premalo ostataka ili masti u mehaničkoj opremi, lako se zaglaviti. Otopina može biti uboda krute žice u malu okruglu rupu na vrhu glave kako bi se odbila. Temeljna otopina je uklanjanje solenoidnog ventila, jezgre ventila i rukava ventila i očistiti ih CCI4, tako da je držanje jezgre ventila u rukavu ventila fleksibilno. Pri rastavljanju i sastavljanju, potrebno je obratiti pažnju na instalacijski slijed svake komponente i vanjskih dijelova ožičenja, kako bi se olakšalo ponovno sastavljanje i pravilno ožičenje. Također je potrebno provjeriti je li rupa pumpe za ulje u pneumatskom trojku blokirana i je li mast dovoljna.