Odgovara za senzor pritiska ulja Chrysler 300C 05149062AA

Detekcija senzora položaja leptira za gas s izlazom linearnog promjenjivog otpora

(1) Struktura i strujni krug

Senzor položaja leptira za gas s linearnim promjenjivim otporom je linearni potenciometar, a klizni kontakt potenciometra pokreće osovina zaklopke za gas.

Pod različitim otvaranjem leptira za gas, otpor potenciometra je također različit, pretvarajući tako otvaranje leptira za gas u signal napona i šaljući ga u ECU. Preko senzora položaja leptira za gas, ECU može dobiti kontinuirano promjenjive signale napona koji predstavljaju sve kutove otvaranja leptira za gas od potpuno zatvorenog do potpuno otvorenog, i brzinu promjene otvaranja leptira za gas, kako bi se preciznije procijenili radni uvjeti motora. Općenito, u ovom senzoru položaja zaklopke za gas također postoji IDL kontakta u praznom hodu za procjenu radnog stanja motora u praznom hodu. .

(2) Provjera i podešavanje senzora položaja leptira za gas s linearnim promjenjivim otporom

① Otkrivanje kontinuiteta kontakta u praznom hodu Okrenite prekidač paljenja u položaj "OFF", odspojite konektor žice senzora položaja leptira za gas i izmjerite kontinuitet IDL kontakta u praznom hodu na konektoru senzora položaja leptira za gas multimetrom Ω. Kada je prigušni ventil potpuno zatvoren, priključke IDL-E2 treba spojiti (otpor je 0); Kada je prigušnica otvorena, ne bi trebalo biti vodljivosti između priključaka IDL-E2 (otpor je ∞). U protivnom zamijenite osjetnik položaja leptira za gas.

② Izmjerite otpor linearnog potenciometra.

Okrenite prekidač paljenja u položaj OFF, odspojite konektor žice senzora položaja zaklopke za gas i izmjerite otpor linearnog potenciometra pomoću Ω raspona multimetra, koji bi trebao rasti linearno s povećanjem otvora zaklopke za gas.

Kako bi poboljšali konkurentnost svojih proizvoda, mnogi proizvođači senzora usvojili su način zajedničkog ulaganja s istom inozemnom industrijom, probavili i apsorbirali naprednu inozemnu senzorsku tehnologiju i nadogradili svoje proizvode, čime se postupno razvijali i širili, a neki su postali nizvodno dobavljači nekoliko velikih proizvođača "EFI" sustava. Međutim, velika većina poduzeća samo podržava proizvodnju drugih automobilskih senzora, koji su u stanju niske dobiti, jednog proizvoda i niske kvalitete proizvoda i tehničke razine.