Komatsu Excavator PC60-7 Pilot rotacijski zavojnica magnetskog ventila

Solenoidni ventil danas je široko korištena mehanička oprema, a neke uobičajene greške dogodit će se u cijelom postupku primjene, poput sagorijevanja zavojnice solenoidnog ventila. Koji je razlog spaljivanja zavojnice solenoidnog ventila?

Autoritativni stručnjaci Lidiana kažu da postoji mnogo razloga za spaljivanje zavojnice solenoidnog ventila, uključujući vanjske čimbenike i unutarnje čimbenike. Pogledajmo to u nastavku.

Vanjski čimbenici

Glatki rad solenoidnih ventila usko je povezan s razinom čistoće tekućih tvari. Neki kupci koriste solenoidne ventile koji idu na more dugi niz godina, ali sve i dalje radi normalno. Mnoge će tvari imati neke sitne čestice ili zadebljanje materijala, a ova sitna kemijska tvar postupno će se pridržavati jezgre ventila i postati tvrda. Mnogi kupci navode da sve radi normalno noć prije, ali ventili solenoida ne mogu se otvoriti sljedećeg jutra. Kao rezultat toga, kad se uklone, otkrivaju da na jezgri ventila postoji debeli sloj zadebljanja. Ova vrsta situacije ključni je razlog za sagorijevanje zavojnice solenoidnog ventila, jer će se struja naglo povećati kada je jezgra ventila zaglavila, što je vrlo lako dovesti do spaljivanja solenoidne zavojnice.

Unutarnji čimbenici

Zazor između rukava rotacijske pumpe i jezgre ventila solenoidnog ventila nije velik, a općenito se instalira u dijelovima. Kada postoji ostatak mehaničke opreme ili premalo masti, vrlo je lako zaglaviti. Otopina može biti ubod žice od nehrđajućeg čelika kroz malu okruglu rupu na vrhu glave kako bi se odbila.

Otopina pneumatske kontrolne ploče za spremnik za solenoidni ventil

Uklonite solenoidni ventil, skinite jezgru ventila i čahure ventila i očistite ga CCI4 kako biste postavili jezgru ventila u rukavu ventila u fleksibilnom držanju. Kada rastavljate, obratite pažnju na instalacijski redoslijed svake komponente i vanjskih dijelova ožičenja kako biste olakšali ponovno sastavljanje i pravilno ožičenje, a također provjerite

Provjerite je li rupa pneumatske trostruke pumpe blokirana i je li mast dovoljna. Ako se zavojnica magnetskog ventila izgara, ožičenje solenoidnog ventila može se ukloniti i izmjeriti multimetrom. Ako se vodi olovo, zavojnica solenoidnog ventila oštećena je. Razlog je taj što je elektromagnetska zavojnica vlažna, što rezultira lošom izolacijom i magnetskim istjecanjem, što dovodi do prekomjerne struje u elektromagnetskoj zavojnici i oštećenja, tako da je potrebno izbjegavati oborine unošenja solenoidnog ventila. Osim toga, elastična žuta je kruta, sila za povrat je prevelika, broj okretaja je premali, a nedovoljna adsorpcijska sila također može uzrokovati oštećenje elektromagnetske zavojnice. U slučaju rješenja za hitne slučajeve, ručni ključ na solenoidu može se gurnuti iz položaja "0" na položaj "1" tijekom svih normalnih operacija kako bi se ventil potaknuo da se otvori.