Ručno podesivi hidraulički ventil za kontrolu protoka NV08
pojedinosti
Jamstvo:1 godina
Naziv marke:LETEĆI BIK
Mjesto podrijetla:Zhejiang, Kina
Težina:1
Dimenzija (D*Š*V):standard
Vrsta ventila:hidraulički ventil
PN:1
Materijal tijela:ugljični čelik
Vrsta priloga:navoj vijka
Vrsta pogona:priručnik
Vrsta (lokacija kanala):Opća formula
Tlačno okruženje:obični pritisak
Smjer protoka:jednosmjerna
Primjenjive industrije:strojevi
Primjenjivi medij:naftni derivati
Oblik:tip klipa
Bodovi za pozornost
Stvarima je potrebna pažnja
Kako se kapacitet protoka smanjuje, podesivi omjer ventila će se smanjivati. Ali barem se može jamčiti da će biti između 10:1 i 15:1. Ako je podesivi omjer manji, bit će teško prilagoditi protok.
Kada se ventili koriste u nizu, s promjenom otvora mijenja se i razlika tlaka između prednje i stražnje strane ventila, zbog čega krivulja radne karakteristike ventila odstupa od idealnih karakteristika. Ako je otpor cjevovoda velik, linearnost će postati karakteristika brzog otvaranja, a sposobnost podešavanja će se izgubiti. Karakteristike jednakog postotka postat će karakteristike ravne linije. Pod uvjetom malog protoka, jer postoji mali otpor cjevovoda, izobličenje gornjih karakteristika nije veliko, a ekvivalentna postotna karakteristika zapravo je nepotrebna. S proizvodnog gledišta, kada je Cv =0,05 ili manje, nemoguće je proizvesti jednak postotak bočnih oblika. Stoga je glavni problem za ventile s malim protokom kako kontrolirati protok unutar potrebnog raspona.
Iz perspektive ekonomskog učinka, korisnici se nadaju da se ventil može koristiti i za presretanje i za regulaciju, i to se može učiniti. Ali za regulacijski ventil, to je uglavnom kontrola protoka, a zatvaranje je sekundarno. Pogrešno je misliti da je protok samog ventila malog protoka vrlo mali i da je lako ostvariti presretanje kada je zatvoren. Propuštanje malih regulacijskih ventila protoka općenito je regulirano u inozemstvu. Kada je vrijednost Cv 10, propuštanje ventila je definirano kao 3,5 kg/cm. Pod tlakom zraka, propuštanje je manje od 1% maksimalnog protoka.