Normalno otvoreni solenoidni ventil hidrauličkog sustava SV-08

Komponente koje lako stvaraju buku u hidrauličkim uređajima općenito se smatraju pumpama i ventilima, a ventili su uglavnom preljevni ventili i elektromagnetski usmjereni ventili. Mnogo je čimbenika koji stvaraju buku. Postoje dvije vrste buke preljevnog ventila: zvuk brzine i mehanički zvuk. Buka u brzinskom zvuku uglavnom je uzrokovana vibracijama ulja, kavitacijom i hidrauličkim udarom. Mehanička buka uglavnom je uzrokovana udarom i trenjem dijelova u ventilu.

(1) Buka uzrokovana neravnomjernim tlakom

Dio pilot ventila pilot sigurnosnog ventila je dio koji se lako vibrira kao što je prikazano na slici 3. Kada se prelijeva pod visokim tlakom, aksijalni otvor pilot ventila je vrlo mali, samo 0,003 ~ 0,006 cm. Područje protoka je vrlo malo, a brzina protoka vrlo velika, koja može doseći 200 m/s, što lako uzrokuje neravnomjernu raspodjelu tlaka, neuravnoteženu radijalnu silu konusnog ventila i vibracije. Osim toga, eliptičnost uzrokovana strojnom obradom konusnog ventila i sjedišta konusnog ventila, nakupljanje prljavštine na otvoru pilot ventila i deformacija opruge za regulaciju tlaka također će uzrokovati vibracije konusnog ventila. Stoga se općenito smatra da je pilot ventil izvor vibracija buke.

Zbog postojanja elastičnog elementa (opruga) i pokretne mase (konusni ventil), on predstavlja uvjet za oscilaciju, a prednja šupljina pilot ventila djeluje kao rezonantna šupljina, tako da je vibraciju konusnog ventila lako izazvati. rezonancija cijelog ventila i stvaranje buke, koja je obično popraćena jakim skokom tlaka.