Normalno otvoreni hidraulički sustav za preokret solenoidnog ventila SV-08

Komponente koje je lako generirati buku u hidrauličkim uređajima općenito se smatraju crpkama i ventilima, a ventili su uglavnom prepuni ventili i elektromagnetski usmjereni ventili. Mnogo je čimbenika koji stvaraju buku. Postoje dvije vrste buke ventila za preljev: zvuk brzine i mehanički zvuk. Buka u zvuku brzine uglavnom je uzrokovana vibracijama ulja, kavitacijom i hidrauličkim utjecajem. Mehanički šum uglavnom je uzrokovan utjecajem i trenjem dijelova u ventilu.

(1) Buka uzrokovana neravnim tlakom

Dio pilot ventila pilot ventila za pomoć je lako vibriran dio kao što je prikazano na slici 3. kada se prelijeva pod visokim tlakom, aksijalni otvor pilot ventila je vrlo mali, samo 0,003 ~ 0,006 cm. Površina protoka je vrlo mala, a brzina protoka je vrlo visoka, što može doseći 200 m/s, što lako uzrokuje neravnomjernu raspodjelu tlaka, neuravnoteženu radijalnu silu konusnog ventila i vibracije. Osim toga, eliptičnost uzrokovana obradom konusnog ventila i sjedala konusnog ventila, prljavština zalijepljenja pilot ventila i deformacija opruge koja regulira tlak također će uzrokovati vibraciju konusnog ventila. Stoga se općenito smatra da je pilot ventil izvor vibracije.

Zbog postojanja elastičnih elemenata (opruge) i pokretne mase (konusnog ventila), on predstavlja uvjet za oscilaciju, a prednja šupljina pilot ventila djeluje kao rezonantna šupljina, tako da je vibracija konusnog ventila lako izazvati rezonancu cijelog ventila i napraviti buku, što je obično preskočen.