Tlak koji regulira sigurnosni ventil za tlak ulja YF08-00

Ventil tlaka ulja, poznat i kao procesni ventil, pripada potpuno otvorenom i potpuno zatvorenom ventilu, što je potrebno čvrsto otvoriti i zatvoriti. Njegova je funkcija prebacivanje plina, kretanje prema konverzijskoj vezi u fazi realizacije i formiranje cirkulirajuće proizvodnje plina.

Mreža tlaka nafte u sustavu za izradu plina središnji je živac stvaranja plina. Strogo iznosi upute za signal koje je poslao mikroračunalo i prenosi snagu za pokretanje ventila za tlak ulja kako bi se prebacio smjer protoka plina kako bi se završila rad na cirkulaciji. Kao pogon, hidraulički ventil ima sljedeće karakteristike: točnost otvaranja i zatvaranja na mjestu, zategnutost zatvaranja, brzina korištenja puta otvaranja, brzina otvaranja i zatvaranja na mjestu, te pouzdanost i radnu učinkovitost. Izravno utječe na sigurnost i učinkovitost rada na plinskom peći. Da bi se osiguralo i poboljšalo performanse i kvaliteta hidrauličkih ventila, potrebno je poboljšati dizajn, proizvodnju i odabir materijala ventila.

Poboljšanjem kontinuiranog operativnog kapaciteta plinskih štednjaka, nove proizvodne karakteristike iznijele su veće zahtjeve za performanse i kvalitetu ventila. Stoga bi svaki proizvođač trebao posvetiti više pozornosti na performanse i kvalitetu ventila za tlak ulja. U prošlosti su ljudi obraćali pažnju samo na to može li ventil biti čvrsto zatvoren i njegov radni vijek.

Danas se ventili vrata i dalje široko koriste u sustavu za proizvodnju plina male industrije gnojiva dušika. Ventil za puhanje je najčešće korišteni položaj. Gotovo 70% sustava s jednim pećima koristi ventil za vrata i hidraulički ventil leptira kao skupinu ventila za položaj ventila ulaznog zraka. Budući da je ventil za vrata spojen u ravnoj liniji na zračnom kanalu, neće biti kuta savijanja zbog ugradnje ventila, a otpor puhanja ne smije se generirati. Međutim, je li otpor puhanja mali? Originalni dizajn ventila za vrata ima dva nedostatka. Prvo, unutarnji dijelovi su komplicirani i lako se opadaju, s visokom stopom neuspjeha i visokim troškovima održavanja. Drugo, moždani udar RAM -a nije dovoljan. Kad se otvori, 20% -25% RAM-a visi na luci ventila, tako da se ne može podići za stvaranje otpora.