Sany SY55/60/65/75/85 pribor za bager s distribucijskim ventilom

Princip rada distribucijskog ventila:

Rotacija motora povezana je s elastičnom pločom pretvarača zakretnog momenta, elastična ploča je povezana s pokrovnim kotačem, a pokrovni kotač povezan je s razdjelnim zubima kotača pumpe, rotiranje razdjelnih zuba pokreće radnu pumpu zupčanik vratila da se okreće, a hidraulička radna pumpa počinje raditi.

Distribucijski ventil bagera se ne može pokrenuti, teško je pokrenuti kako popraviti?

Mjesta popravka kvarova na električnom sustavu;

Ako snaga baterije nije dovoljna, napunite bateriju na vrijeme, provjerite razinu tekućine u bateriji i na vrijeme dopunite elektrolit do navedene visine. Ako je baterija nepropisno napunjena nakon starenja. Bateriju treba zamijeniti, pritom pazeći na svakodnevno održavanje baterije, ne ostavljajte bateriju često u stanju gubitka snage.

Točke održavanja grešaka u krugu motornog ulja:

1. Otpor plina niskotlačnog uljnog voda: Pod usisnim djelovanjem pumpe za isporuku ulja ili pumpe za ubrizgavanje, gorivo se šalje u visokotlačnu pumpu iz spremnika kroz niskotlačni uljni vod. Ako niskotlačni krug ulja nije čvrsto zatvoren ili je razina ulja u spremniku preniska, a vozilo je parkirano i vozi se pod kutom, zrak će iskoristiti priliku da uđe u krug ulja; Ako je temperatura visoka, gorivo isparava, također će stvoriti otpor zraka u niskotlačnom krugu ulja, što uzrokuje nestabilan rad motora, automatsko paljenje ili se motor ne može pokrenuti.

2. Začepljenje uljnog kruga: Uobičajeni dijelovi začepljenja uljnog kruga uglavnom uključuju usisnu cijev u spremniku za ulje, sito filtra, filtar za dizel gorivo, ventilacijski otvor na poklopcu spremnika za ulje, itd. Glavni problem uzrokovan začepljenjem uljni krug je ubrizgavanje dizelskog ulja koje ne zadovoljava standard ili miješanje nečistoća u procesu punjenja goriva. Ključ prevencije je osigurati da je ljubičasto ulje čisto i da je krug ulja zabrtvljen, da se krug ulja redovito održava, čišćenje i održavanje filtera za dizel gorivo je pojačano, da je jezgra očišćena ili zamijenjena na vrijeme, a ulje spremnik se čisti na vrijeme u skladu s radnim uvjetima okoline, a mulj i voda na dnu spremnika potpuno se uklanjaju.

3. Kvar pumpe za ubrizgavanje: klip pumpe za ubrizgavanje i dijelovi izlaznog ventila za ulje ozbiljno su istrošeni, što dovodi do poteškoća pri pokretanju motora. Budite na vrijeme

Zamijenite dijelove klipa i izlaznog ventila.