Special zavojnica serije solenoidnog ventila 6213 serija AC220V

Zašto je korodirana zavojnica solenoidnog ventila?

1. Pojasni zavojnice magnetskog ventila poplavljeni su zbog lošeg brtvljenja, a korozija terminala je na pozitivnoj elektrodi, dok je negativna elektroda netaknuta.

2. Iz toga se može procijeniti da je primarni razlog korozije terminala loše brtvljenje zavojnice solenoidnog ventila i dotoka vode. Međutim, zbog loših radnih uvjeta na terenu, utjecaj blokova ugljena na zavojnicu je neizbježan, tako da nema garancije da na terminalu zavojnice nema vode.

3. Zbog postojanja vode na terminalu i soli u vodi, djeluje kao elektrolit; Stoga se pojavljuje galvanska reakcija. Za negativnu elektrodu, svi elektroni prelaze u negativnu elektrodu u procesu energije energije zavojnice, a struja korozije na površini negativnog terminala pada na nulu ili blizu nule, inhibirajući tako terminal iz gubitka elektrona, sprečavajući na taj način koroziju terminala. Ovo je takozvana impresionirana struja katodna zaštita. Za pozitivnu elektrodu situacija je suprotna, a ona postaje žrtvena anoda u Zakonu o katodnoj zaštiti žrtvene anode. Stoga je čak i bakar, koji nije kemijski aktivan, brzo korodiran, a terminal se razbija, što rezultira kvar i isključivanjem.

4. Postoje mnoge vrste solenoidnih ventila, uključujući one koji kontroliraju plin i tekućinu (poput ulja i vode). Većina ih je namotana oko tijela ventila i može se razdvojiti. Jezgra ventila izrađena je od feromagnetskog materijala, koji privlači jezgru ventila magnetskom silom nastalom kada je zavojnica energična, a jezgra ventila gura ventil da se otvori ili zatvori. Zavojnica se može srušiti odvojeno. Koristi se za kontrolu otvaranja i zatvaranja veličine cjevovoda. Pokretnu željeznu jezgru u zavojnici solenoidnog ventila privlači zavojnicu da se kreće kada je ventil naelektriziran, što pokreće jezgru ventila da se pomiče, mijenjajući tako stanje provođenja ventila; Takozvana suha ili mokra samo se odnosi na radno okruženje zavojnice, a nema velike razlike u djelovanju ventila. Međutim, kao što znamo, induktivnost šuplje zavojnice razlikuje se od one nakon dodavanja željezne jezgre u zavojnicu. Prvi je manji, a drugi je veći. Kada se na zavojnicu primjenjuje naizmjenična struja, impedancija koju generira zavojnica je također drugačija. Kada se izmjenična struja s istom frekvencijom primjenjuje na istu zavojnicu, induktivnost će se mijenjati s položajem željezne jezgre, odnosno da će se njegova impedancija promijeniti s položajem željezne jezgre. Kad je impedancija mala, struja koja teče kroz zavojnicu će se povećati. Kad se zavojnica solenoidnog ventila energizira, željezna jezgra privlači da formira zatvoreni magnetski krug. To jest, kada je induktivnost u velikom stanju, tempirana je. Njegova je groznica normalna, ali kad je jezgra energizirana, ne može se glatko privući, induktivnost zavojnice smanjuje se, impedancija se smanjuje, a struja se u skladu s tim povećava, što dovodi do prekomjerne struje zavojnice i utječe na njegov radni vijek. Stoga mrlje od nafte ometaju aktivnost jezgre, a radnja je spora kada je energizirana, ili se čak ne može normalno privući, tako da je zavojnica često u stanju manje impedancije nego što je to uobičajena kada je energizirana, što može biti faktor zavojnice.