Elektronski senzor tlaka goriva 1850351C1 za ulje Ford Truck

Elektronski senzor tlaka ulja sastoji se od debelog čipa senzora tlaka filma, kruga obrade signala, školjke, uređaja s fiksnom krugom i dva vodi (signalna linija i alarmna linija). Krug za obradu signala sastoji se od kruga napajanja, kompenzacijskog kruga senzora, nultog kruga podešavanja, kruga pojačala napona, strujnog kruga pojačala, kruga filtra i kruga alarma.

1. Senzor tlaka ulja ugrađen je na glavni prolaz motora. Kad motor radi, uređaj za mjerenje tlaka otkriva tlak ulja, pretvara tlačni signal u električni signal i šalje ga u krug obrade signala. Nakon pojačanja napona i pojačanja struje, pojačani tlačni signal spojen je na indikator tlaka ulja kroz signalnu liniju, mijenjajući omjer struja koje prolaze kroz dvije zavojnice u indikatoru tlaka ulja, što ukazuje na tlak ulja motora. Tlačni signal pojačan naponom i strujom također se uspoređuje s naponom alarma postavljenim u alarmnom krugu. Kad je niži od napona alarma, alarmni krug izlazi signal alarma i svijetli alarmnu svjetiljku kroz alarmnu liniju.

2. Način ožičenja elektroničkog senzora tlaka ulja u potpunosti je u skladu s tradicionalnim mehaničkim senzorom, koji može zamijeniti mehanički senzor tlaka i izravno se povezati s indikatorom tlaka automobila i alarmnom lampom s niskim naponom kako bi se ukazao na tlak ulja dizel automobila motora i osigurao signale alarme s malim naponom. U usporedbi s tradicionalnim senzorom tlaka piezorezivnog ulja, elektronički senzor tlaka u ulju ulja ima prednosti bez mehaničkih pokretnih dijelova (to jest bez kontakta), visoke preciznosti, visoke pouzdanosti i dugog radnog vijeka, te zadovoljava zahtjeve razvoja automobilske elektronike.

3. Budući da je radno okruženje automobila vrlo oštro, zahtjevi za senzore su vrlo strogi. U dizajniranju senzora elektroničkih automobila u ulju, potrebno je ne samo odabrati uređaje za mjerenje tlaka s visokim otporom na temperaturu, otpornosti na koroziju i visokom preciznošću, već i odabrati komponente s pouzdanim performansama i širokim radnim temperaturnim rasponom, kao i za poduzimanje mjera protiv interferencije u krugu za poboljšanje pouzdanosti senzora.