Prikladno za dijelove motora senzora tlaka Cummins 3408589

1.vrsta

Postoje mnoge vrste mehaničkih senzora, kao što su senzor tlaka mjerača otpora, poluvodički senzor tlaka mjerača naprezanja, piezorezistivni senzor tlaka, induktivni senzor tlaka, kapacitivni senzor tlaka, rezonantni senzor tlaka i kapacitivni senzor ubrzanja. Ali najviše se koristi piezorezistivni senzor tlaka, koji ima izuzetno nisku cijenu, visoku točnost i dobre linearne karakteristike.

2.glavna uloga

Senzori tlaka ne samo da se naširoko koriste u mjerenju proizvodnje, već se često susreću iu našim životima danas. Većina naših vozila ima senzore tlaka. Možda većina ljudi zna da u automobilima postoje senzori tlaka, ali zapravo senzori tlaka postoje i na običnim motociklima.

Snaga motocikla dolazi od izgaranja ulja u cilindru benzinskog motora. Samo puno izgaranje može dati dobru snagu, a dobro izgaranje mora imati tri uvjeta: dobru smjesu, punu kompresiju i optimalno paljenje. Može li EFI sustav pravilno kontrolirati omjer zrak-gorivo unutar potrebnog raspona određuje snagu, ekonomičnost i indeks emisije motora. Kontrola omjera zraka i goriva kod benzinskog motora ostvaruje se podešavanjem dovoda goriva u skladu s volumenom usisanog zraka, tako da točnost mjerenja protoka usisanog zraka izravno utječe na točnost upravljanja omjerom zrak-gorivo.

3.unutarnja struktura

Sastoji se od matričnog materijala, metalne zatezne žice ili zatezne folije, izolacijske zaštitne ploče i odvodne žice. Prema različitim upotrebama, vrijednost otpora mjerača otpora naprezanja može dizajnirati dizajner, ali treba obratiti pozornost na raspon vrijednosti otpora: vrijednost otpora je premala, a potrebna pogonska struja je prevelika. U isto vrijeme, toplina mjerača naprezanja uzrokuje previsoku njegovu vlastitu temperaturu. Kada se koristi u različitim okruženjima, vrijednost otpora mjerača naprezanja mijenja se previše, pomak izlazne nule je očit, a krug podešavanja nule je prekompliciran. Međutim, otpor je prevelik, impedancija je previsoka, a sposobnost odupiranja vanjskim elektromagnetskim smetnjama je slaba. Općenito, radi se o desecima eura do desecima tisuća eura.