Prikladno za Hyundai bagera pilot zavojnica sa sigurnosnim ventilom

1, mora osigurati da radni raspon hidrauličkih magnetskih ventila (parametara) zadovoljava uvjete radnog okruženja solenoidnog ventila, poput napona napajanja, srednjeg tlaka, diferencijalnog tlaka itd., Posebno napajanje, ako nije u redu, sagorijeva zavojnicu. Napon napajanja trebao bi udovoljiti nazivnom rasponu fluktuacije napona: AC +10% ~ -15%, DC +10% ~ -10%, obično se sklop zavojnice ne smije rastaviti.

2, mora osigurati da hidraulički ventil za magnetsko ventil očisti, kako bi se izbjegle nečistoće u cjevovod magnetskog ventila, pa prije ugradnje ventila za čišćenje cjevovoda za ventil solenoidnog ventila. Osim što obratite pažnju na metalni prah, kao i za brtvljenje materijalnih ostataka i drugih krhotina.

3, za nečistoće u mediju, mora biti instaliran filter, u protivnom će imati veći utjecaj na normalan i stabilan rad hidrauličkog solenoidnog ventila.

4, opći hidraulički dijelovi zavojnice solenoidnog ventila trebali bi biti vertikalni prema gore, vertikalna ugradnja u razini tla u cjevovodu, ako su potrebna ograničenja prostora ili radni uvjeti koji moraju biti ugrađeni prema bočnoj strani vertikale, potrebno ih je iznijeti u odabiru narudžbe. Inače može uzrokovati da solenoidni ventil ne može ispravno raditi.

5, hidraulički solenoidni ventil prije i nakon ručnog ventila za isključivanje treba dodati, dok treba postaviti zaobilaženje kako bi se olakšao ventil solenoida u slučaju održavanja kvara.

6, hidraulički solenoidni ventil se općenito usmjerava, ne može se instalirati obrnuto, obično u tijelu ventila s → istaknuto u smjeru protoka medija, instalacija bi trebala biti u skladu s smjerom ugradnje → uputa. Međutim, u vakuumskom cjevovodu ili posebnim okolnostima mogu se instalirati obrnuto.

7, Ako će medij započeti fenomen vodenog čekića, tada biste trebali odabrati hidraulički magnetni ventil s funkcijom čekića vode ili poduzeti odgovarajuće mjere opreza.

8, pokušajte ne dopuštati hidraulički solenoidni ventil duže vrijeme u energiziranom stanju, lako je smanjiti radni vijek zavojnice ili čak spaliti zavojnicu, to jest, obično otvoreni, normalno zatvoreni solenoidni ventil ne može se koristiti naizmjenično.