Prikladno za Volvo senzor tlaka ulja za kamione 20796744

S razvojem elektroničke tehnologije automobilskog dekodera, stupanj inženjerstva automobilskih elektroničkih smetnji kontinuirano se poboljšavao. Uobičajenom mehaničkom sustavu bilo je teško riješiti neke probleme dekodiranja vezane uz funkcionalne zahtjeve automobila, pa je zamijenjen elektroničkim sustavom upravljanja. Funkcija senzora je kvantitativno davanje korisnih električnih izlaznih signala prema specificiranoj izmjerenoj veličini, odnosno senzor pretvara fizikalne i kemijske veličine kao što su svjetlost, vrijeme, elektricitet, temperatura, tlak i plin u signale. Kao ključna komponenta elektroničkog upravljačkog sustava automobila, senzor izravno utječe na tehničke performanse automobila. U običnim automobilima postoji oko 10-20 senzora, au luksuznim više. Ovi senzori uglavnom se distribuiraju u sustavu upravljanja motorom, sustavu upravljanja šasijom i sustavu upravljanja karoserijom.

Senzor za kontrolu šasije

Senzori za kontrolu šasije odnose se na senzore raspoređene u sustavu upravljanja prijenosom, sustavu upravljanja ovjesom, sustavu servo upravljanja i sustavu protiv blokiranja kotača. Imaju različite funkcije u različitim sustavima, ali su im principi rada isti kao i kod motora. Postoje uglavnom sljedeće vrste senzora:

1. Senzor upravljanja mjenjačem: uglavnom se koristi za upravljanje elektronički upravljanim automatskim mjenjačem. Prema informacijama dobivenim detekcijom senzora brzine, senzora ubrzanja, senzora opterećenja motora, senzora brzine motora, senzora temperature vode i senzora temperature ulja, elektronički upravljački uređaj kontrolira točku prijenosa i zaključava hidraulički pretvarač zakretnog momenta, tako da za postizanje maksimalne snage i maksimalne uštede goriva.

2. Kontrolni senzori sustava ovjesa: uglavnom uključuju senzor brzine, senzor otvaranja leptira za gas, senzor ubrzanja, senzor visine karoserije, senzor kuta upravljača itd. Prema otkrivenim informacijama, visina vozila se automatski prilagođava, a promjena vozila držanje je potisnuto, kako bi se kontrolirala udobnost, stabilnost upravljanja i stabilnost vozila.

3. Senzor sustava servoupravljanja: Omogućuje elektroničkom upravljačkom sustavu servoupravljača da realizira rad laganog upravljanja, poboljšava karakteristike odziva, smanjuje gubitak motora, povećava izlaznu snagu i štedi gorivo prema senzoru brzine, senzoru brzine motora i senzoru zakretnog momenta.

4. Senzor protiv blokiranja kotača pri kočenju: detektira brzinu kotača prema senzoru kutne brzine kotača i kontrolira tlak ulja za kočenje kako bi se poboljšala učinkovitost kočenja kada je stopa proklizavanja svakog kotača 20%, kako bi se osigurala manevarska sposobnost i stabilnost vozila.