XKAL00050 Bager R160W9A R170W7 Svitak elektromagnetskog ventila

Solenoidni ventil ima dva dijela: elektromagnetsku zavojnicu i magnetsku jezgru te tijelo ventila s jednom ili više rupa. Kada je zavojnica u solenoidnom ventilu pod naponom ili bez napona, rad magnetske jezgre natjerat će tekućinu da prođe kroz tijelo ventila ili će se odvojiti, mijenjajući smjer tekućine. Dok struja prolazi kroz zavojnicu, zavojnica elektromagnetskog ventila može pregorjeti. Naravno, uzrok pečenja može biti drugačiji. Pogledajmo razlog zašto je svitak elektromagnetskog ventila spaljen.

Vanjski razlozi:

Besprijekoran rad solenoidnog ventila usko je povezan s čistoćom tekućeg medija. Mnogi mediji će imati sitne čestice ili kalcifikaciju medija. Ove sitne tvari polako će se pričvrstiti za srce zaliska i postupno otvrdnuti. Mnogi ljudi otkrili su da još uvijek radi normalno noć prije, a solenoidni ventil nije se mogao otvoriti sljedeće jutro. Kad je uklonjen, u zalisku je bio debeli sloj kalcificiranih naslaga. Ovakva situacija je uobičajena, a to je i glavni faktor koji dovodi do izgaranja elektromagnetskog ventila, jer kada srce ventila zaglavi, FS=0, a zatim I=6i, struja će se šesterostruko povećati, a obična zavojnica lako će se spaliti.

Interni razlozi:

Razmak pristajanja između rukavca kalema solenoidnog ventila i ventila je vrlo mali (manje od 0).008 mm), koji se općenito postavlja u jednom komadu. Kada uđu mehaničke nečistoće ili je ulja za podmazivanje premalo, lako se zaglavi. Metoda liječenja može biti probijanje čelične žice iz male rupe u glavi kako bi se vratila natrag. Temeljno rješenje je ukloniti elektromagnetski ventil, izvaditi jezgru ventila i rukavac jezgre ventila i koristiti CCI4. Čišćenje za promicanje fleksibilnosti jezgre ventila u rukavcu ventila. Prilikom rastavljanja obratite pažnju na redoslijed ugradnje i položaj vanjskog ožičenja svakog dijela, ponovno sastavite i pravilno ožičite te provjerite je li otvor za ubrizgavanje ulja začepljen i ima li dovoljno ulja za podmazivanje. Ako je svitak elektromagnetskog ventila spaljen, ožičenje elektromagnetskog ventila može se ukloniti i izmjeriti multimetrom. Ako je otvoren, svitak elektromagnetskog ventila je spaljen. Razlog je što je zavojnica mokra, što dovodi do loše izolacije i magnetskog curenja, što dovodi do prekomjerne struje i gorenja zavojnice, pa je spriječeno da kiša uđe u solenoidni ventil. Osim toga, opruga je čvrsta, povratna sila je prevelika, broj zavoja zavojnice je premalen, a usisna sila je nedovoljna, što također može potaknuti izgaranje zavojnice. U slučaju nužde, ručni gumb na zavojnici može raditi normalno kako bi dovršio položaj "0" i pogodio položaj "1", čime se ventil otvara.