Bilo da vozite automobil ili ne, ljudi koji imaju automobil trebali bi znati da je automobil sastavljen od mnogih predmeta, a senzor tlaka je dio toga, kakve su primjene senzora tlaka u automobilu?
1. Sustav upravljanja unosom/ispušnim plinovima
Sustav upravljanja automobilskim motorom mora unijeti pravu količinu goriva u cilindar u pravo vrijeme, tako da se gorivo može u potpunosti i učinkovito izgorjeti kako bi se postigla najbolja učinkovitost izgaranja i smanjila zagađenje. ECU u upravitelju motora donosi odluke na temelju niza senzorskih signala, poput položaja radilice, položaja bregastog osovine, protoka zraka, temperature usisnog razvodnika, tlaka u usisnom razvodniku itd. Senzor tlaka u usisnom razvodniku je senzor tlaka koji radi u apsolutnom načinu tlaka, a ECU izračunava u ubrizgavanje u ubrizgavanje, što je u ubrizgavanju tlaka.
2. Sustav upravljanja parom goriva
Budući da je isparavanje loživog ulja jedan od glavnih uzroka emisija ugljikovodika, neke države u Sjedinjenim Državama propisuju upravljanje parom goriva u vozilima. Kad napunite automobil na benzinskoj postaji, par goriva se emitira izravno u
U atmosferi to nije ekološki prihvatljivo i troši gorivo. Para iz spremnika za gorivo vozila opremljenog sustavom upravljanja parom goriva ulazi u spremnik za aktivni ugljik kroz ventil za odvajanje kroz cjevovod. Aktivirani ugljik u spremniku s aktivnim ugljikom je porozan i ima veliku površinu, što se može usisati
S puno molekula pare goriva. Spremnik za aktivni ugljik spojen je na usisni razvodnik motora. Kad motor radi na usisnom udaru, kretanje klipa uzrokuje da usisna cijev proizvede nizak tlak. Pod usisnom silom usisnog razvodnika, zrak se aktivira
Molekule pare goriva adsorbirane u spremniku s aktivnim ugljikom šalju se u motor na izgaranje, tako da se mogu u potpunosti primijeniti i može se obnoviti adsorpcijski kapacitet aktivnog ugljika u spremnika za aktivni ugljik. U sustavu upravljanja gorivom za upravljanje gorivom potreban je senzor mikropresora (mjerač tlaka) kako bi se otkrilo postoji li curenje pare goriva.