Bez obzira vozite li automobil ili ne, ljudi koji imaju automobil trebali bi znati da je automobil sastavljen od mnogo predmeta, a senzor tlaka je njegov dio, koje su primjene senzora tlaka u automobilu?
1. Sustav upravljanja usisa/ispuha
Sustav upravljanja automobilskim motorom treba ubrizgati pravu količinu goriva u cilindar u pravo vrijeme, tako da se gorivo može potpuno i učinkovito sagorjeti kako bi se postigla najbolja učinkovitost izgaranja i smanjilo zagađenje. ECU u upravitelju motora donosi odluke na temelju niza signala senzora, kao što su položaj radilice, položaj bregastog vratila, protok zraka, temperatura usisnog razvodnika, tlak u usisnom razvodniku itd. Senzor tlaka u usisnom razvodniku je senzor tlaka koji radi u apsolutnom tlaku način rada, a ECU izračunava količinu goriva koju treba ubrizgati prema signalu tlaka, kako bi se dobio najbolji omjer zraka i goriva tijekom procesa izgaranja.
2. Sustav upravljanja parom goriva
Budući da je isparavanje loživog ulja jedan od glavnih uzroka emisija ugljikovodika, neke države u Sjedinjenim Državama nalažu upravljanje parama goriva u vozilima. Kada svoj automobil natočite na benzinskoj postaji, para goriva se emitira izravno u njega
U atmosferi, to nije ekološki prihvatljivo i gubi gorivo. Para iz spremnika goriva vozila opremljenog sustavom upravljanja parom goriva ulazi u spremnik s aktivnim ugljenom kroz ventil za odvajanje kroz cjevovod. Aktivni ugljen u spremniku s aktivnim ugljenom je porozan i ima veliku površinu koja se može usisati
S puno molekula pare goriva. Spremnik s aktivnim ugljenom spojen je na usisnu granu motora. Kada motor radi na usisnom taktu, kretanje klipa uzrokuje nizak tlak u usisnoj cijevi. Pod usisnom silom usisnog razvodnika aktivira se zrak
Molekule pare goriva adsorbirane u spremniku s aktivnim ugljenom šalju se u motor na izgaranje, tako da se mogu u potpunosti primijeniti i da se adsorpcijski kapacitet aktivnog ugljena u spremniku s aktivnim ugljenom može obnoviti. Senzor mikrotlaka (način mjerenja tlaka) potreban je u sustavu upravljanja parama goriva kako bi se otkrilo postoji li curenje para goriva.