Naknadni senzor kisika

Danas su vozila opremljena s dva senzora za kisik, jedan ispred trosmjernog katalizatora i jedan iza njega.Funkcija prednje strane je detektirati omjer zrak-gorivo motora pod različitim radnim uvjetima, au isto vrijeme računalo prilagođava količinu ubrizganog goriva i izračunava vrijeme paljenja prema tom signalu.Straga je uglavnom za testiranje rada trosmjernog katalizatora!Tj. stopa pretvorbe katalizatora.To je važna osnova za testiranje radi li trosmjerni katalizator normalno (dobro ili loše) usporedbom s podacima prednjeg senzora za kisik.

sastav uvod

Senzor za kisik koristi Nernstov princip.

Njegov središnji element je porozna ZrO2 keramička cijev, koja je čvrsti elektrolit, a njegove dvije strane su sinterirane s poroznim Pt elektrodama.Na određenoj temperaturi, zbog različitih koncentracija kisika na obje strane, molekule kisika na strani visoke koncentracije (unutar 4 keramičke cijevi) adsorbiraju se na platinskoj elektrodi i kombiniraju s elektronima (4e) kako bi formirale ione kisika O2- , što čini elektrodu pozitivno nabijenom, a O2- ioni migriraju na stranu niske koncentracije kisika (strana ispušnih plinova) kroz prazna mjesta iona kisika u elektrolitu, što čini elektrodu negativno nabijenom, odnosno stvara se potencijalna razlika.

Kada je omjer zrak-gorivo nizak (bogata smjesa), manje je kisika u ispušnom plinu, tako da ima manje iona kisika izvan keramičke cijevi, stvarajući elektromotornu silu od oko 1,0 V;

Kada je omjer zrak-gorivo jednak 14,7, elektromotorna sila koja se stvara na unutarnjoj i vanjskoj strani keramičke cijevi je 0,4 V~0,5 V, što je referentna elektromotorna sila;

Kada je omjer zraka i goriva visok (siromašna smjesa), sadržaj kisika u ispušnom plinu je visok, a razlika koncentracije iona kisika unutar i izvan keramičke cijevi je mala, tako da je elektromotorna sila vrlo niska i blizu nule .

Grijani senzor za kisik:

-Grijani senzor za kisik ima snažan otpor olova;

- Manje je ovisan o temperaturi ispušnih plinova i može funkcionirati kao i obično pod malim opterećenjem i niskom temperaturom ispušnih plinova;

- Brzo unesite upravljanje zatvorenom petljom nakon pokretanja.