Senzor pritiska kočionog ulja 55CP09-03 za BMW E49 E90

Senzor za kontrolu motora

Postoje mnoge vrste senzora za upravljanje motorom, uključujući senzor temperature, senzor tlaka, senzor brzine i kuta, senzor protoka, senzor položaja, senzor koncentracije plina, senzor detonacije i tako dalje. Ova vrsta senzora jezgra je cijelog motora. Njihova uporaba može poboljšati snagu motora, smanjiti potrošnju goriva, smanjiti ispušne plinove, reflektirati greške, itd. Budući da rade u teškim okruženjima kao što su vibracije motora, benzinske pare, mulj i blatna voda, njihov tehnički indeks otpornosti na teške uvjete je viši od kod običnih senzora. Postoje mnogi zahtjevi za njihove pokazatelje rada, među kojima je najvažniji točnost mjerenja i pouzdanost, inače će pogreška uzrokovana detekcijom senzora na kraju dovesti do kvara ili kvara sustava upravljanja motorom.

1 Senzori brzine, kuta i brzine vozila: uglavnom se koriste za otkrivanje kuta radilice, brzine motora i brzine vozila. Uglavnom postoje tip generatora, tip otpornosti, tip Hallovog efekta, optički tip, tip vibracije i tako dalje.

2 Senzor kisika: Senzor kisika ugrađen je u ispušnu cijev za mjerenje sadržaja kisika u ispušnoj cijevi i utvrđivanje odstupanja između stvarnog omjera zraka i goriva u motoru i teorijske vrijednosti. Kontrolni sustav prilagođava koncentraciju zapaljive smjese prema povratnom signalu kako bi omjer zrak-gorivo bio blizu teorijske vrijednosti, čime se poboljšava ekonomičnost i smanjuje zagađenje ispušnim plinovima. Praktična primjena su cirkonijevi i titanijevi senzori.

3 Senzor protoka: Mjeri usisni zrak i protok goriva za kontrolu omjera zraka i goriva, uglavnom uključujući senzor protoka zraka i senzor protoka goriva. Senzor protoka zraka detektira količinu zraka koja ulazi u motor, kako bi se kontrolirala količina ubrizgavanja mlaznice za gorivo i dobio točniji omjer zraka i goriva. Praktične primjene uključuju Carmen vrtložni tip, tip s lopaticama i tip s vrućom žicom. Carmen nema pokretnih dijelova, osjetljiv je odziv i visoka je točnost; Pulsiranje udahnutog plina je lako utjecati na vrstu vruće žice i lako je prekinuti žice; Senzor protoka goriva služi za određivanje potrošnje goriva. Uglavnom postoje tip vodenog kotača i tip cirkulacije lopte.