Automobilski motor je pogonski sustav automobila. Automobilsko ulje je također vrlo važno, njegova uloga, hlađenje, sprječavanje trenja metala, podmazivanje i druge funkcije, nakon problema s tlakom ulja u automobilu, utjecaj na automobil je vrlo velik, sljedeće je mala serija abnormalnog kvara tlaka ulja u automobilu analiza.

1. Tlak ulja je uvijek prenizak

Senzor tlaka ulja obično se ugrađuje u glavni kanal za ulje, ako su manometar i senzor tlaka ulja normalni, a manometar pokazuje da je tlak prenizak, mogući uzroci kvara mogu se analizirati prema sastav sustava za podmazivanje i kruga ulja. Ako je krug ulja podijeljen na prednji i stražnji dio prema smjeru protoka ulja i senzoru tlaka ulja, razlozi za niski tlak ulja mogu se podijeliti u dva aspekta: prvo, krug ulja prije senzora tlaka ulja nije slobodan ili je zaliha ulja nedovoljna; Drugo, ispuštanje ulja nakon senzora tlaka ulja je prebrzo. Iako postoje određene razlike u sastavu sustava podmazivanja i krugu ulja različitih motora, nije teško dijagnosticirati grešku niskog tlaka ulja prema gornjim idejama.

2. Tlak ulja iznenada pada

Naglo smanjenje tlaka ulja općenito je ozbiljno curenje ulja, kao što je začepljenje žice cijevi za ulje, puknuće cijevi za ulje itd., uzrokovat će veliko curenje ulja, a tlak ulja koji se odražava na rad motora bit će vrlo nizak. Oštećenje pumpe za ulje, kao što je pumpa za ulje i kućište pumpe, osovina pumpe i ležaj između ozbiljnog trošenja ili kvar regulatora tlaka osovine pumpe i drugi razlozi, tako da pumpa za ulje ne može uspostaviti normalan radni tlak; Također može biti da je spoj cjevovoda povezan s uljnom pumpom labav ili napuknut, a uljni filtar začepljen, itd., što može dovesti do toga da uljna pumpa sustava za podmazivanje ne može uspostaviti normalan radni tlak, tako da motor tlak ulja je nizak ili ga čak nema. Nakon što se to dogodi, motor treba odmah ugasiti kako bi se izbjegle ozbiljne mehaničke nezgode. Zatim uklonite korito motora, usredotočite se na pregled mjesta curenja i pumpe za ulje.