1. Fenomen oštećenja osjetnika temperature usisnog tlaka:

① U položaju ON, svjetlo kvara motora uvijek svijetli;

(2) mala količina crnog dima kada se polako nagazi papučica gasa na mjestu, i velika količina crnog dima kada se brzo ubrzava;

③ Motor je dosadan;

④ Šifra greške: P01D6 (napon senzora usisnog tlaka niži je od donje granice) Analiza uzroka: Signal usisnog tlaka je abnormalan, a ECU ne može primiti točne informacije o usisu, što rezultira nenormalnim ubrizgavanjem goriva, pa je izgaranje je nedovoljno, motor je dosadan, a tijekom točenja goriva izlazi crni dim. Problemi u spajanju kabelskog svežnja i kvar senzora mogu dovesti do ovog kvara. Rješenje: Provjerite senzor temperature usisnog tlaka.

2, fenomen oštećenja senzora temperature vode:

① U položaju ON, svjetlo kvara motora uvijek svijetli;

② Temperatura vode u brzini ON uvijek pokazuje maksimalnu vrijednost ZI od 120 ℃;

③ Motor je ograničen okretnim momentom i provrtom;

④ Šifra greške: P003D (napon senzora temperature vode niži je od donje granice) Analiza uzroka: senzor temperature vode ne radi, a ECU koristi zamjensku vrijednost kada otkrije da izlazni signal senzora temperature vode nije vjerodostojan , a ECU ograničava okretni moment motora u svrhu zaštite motora. Rješenje: Provjerite senzor temperature vode.

3. Oštećenje senzora tlaka ulja:

① Nakon pokretanja, indikator tlaka ulja uvijek je uključen;

② Lampica kvara motora uvijek svijetli;

(3) brzina praznog hoda, vrijednost tlaka ulja pokazuje 0,99; ④ Šifra greške: P01CA (napon senzora tlaka ulja viši je od gornje granice) Analiza uzroka: sonda senzora tlaka ulja ozbiljno je oštećena, a ECU otkriva da senzor tlaka ulja nije spojen, a instrument Prikazana vrijednost je interna zamjenska vrijednost ECU-a. Rješenje: Provjerite senzor tlaka ulja.

4. Loš kontakt terminala OBD utičnice:

① U položaju ON, napajanje dijagnostičkog instrumenta je normalno, ali ne može ući u ECU za očitavanje relevantnih informacija;

② Nema koda greške. Analiza uzroka: terminal OBD utičnice izlazi, što dovodi do lošeg kontakta, a dijagnostički instrument i ECU ne mogu komunicirati. Rješenje: Provjerite priključak OBD utičnice.

5. Fenomen kratkog spoja kabelskog svežnja osjetnika NOx:

① Nakon pokretanja, OBD lampica greške uvijek svijetli;

② Motor ima ograničen okretni moment i provrt;

③ Kodovi grešaka: P0050 (istek vremena prijema CAN signala nizvodnog NOx osjetnika) i P018C (istek vremena pripreme nizvodnog NOx osjetnika). Analiza uzroka: Kabelski svežanj senzora NOx bio je istrošen, u kratkom spoju i uzemljen, a senzor NOx nije mogao normalno raditi, što je rezultiralo prekomjernim emisijama, ograničenim momentom motora i alarmom sustava. Rješenje: Provjerite kabelski svežanj osjetnika NOx.