Elektromagnetski ventil F02 zračne pumpe automobilskog zračnog ovjesa

Koja je razlika između elektromagnetskog ventila i proporcionalnog elektromagnetskog ventila?

Solenoidni ventil je ili otvoren ili zatvoren, ili otvoren ili zatvoren.Može raditi s različitim medijima, raditi na mnogo različitih napona, imati različite konfiguracije i promjere i normalno je otvoren ili normalno zatvoren, ali je uvijek u otvorenom ili zatvorenom stanju.

Proporcionalni solenoidni ventil postupno se otvara u skladu s naponom koji se primjenjuje na solenoid, koji djeluje s oprugom da postavi jezgru ventila u različite stupnjeve "otvorenog" položaja.Budući da će se brzina protoka, tlak, temperatura i čistoća tekućine stalno mijenjati, određeni ulazni napon možda neće uvijek proizvesti isti položaj kalema.

Kako bi se riješila točnost položaja kalema, može se koristiti linearni varijabilni diferencijalni transformator (LVDT).LVDT elektronički uspoređuje ulazni signal s položajem kalema i modificira napon kako bi osigurao isti položaj kalema bez obzira na promjene sustava.LVDT će povećati troškove ventila i elektroničke opreme, ali obično je neophodan u svim aplikacijama osim u najjednostavnijim.

Od kojih su dijelova napravljeni elektromagnetski ventili?

Elektromagnetski ventil sastoji se od tijela ventila, magnetske jezgre spojene na stablo i disk ventila i elektromagnetske zavojnice.Za otpuštanje i zatvaranje ventila koriste se opruge.

1. Solenoid-To je električna zavojnica s klipom ili magnetskom jezgrom u sredini, koja je koaksijalna sa solenoidom.Ova zavojnica je bakrena žica.

2. Željezna jezgra - Željezna jezgra naziva se klip, a to je magnetski element koji se pomiče kada je solenoid pod naponom.

3. Tijelo ventila - Izbor kućišta ventila mora biti kompatibilan s tekućinom, uglavnom izrađen od mesinga, nehrđajućeg čelika i aluminija.

4. Opruga-Opruga se koristi za otpuštanje i zatvaranje ventila.

5. poklopac - matica ili kvadratna prirubnica koja pričvršćuje magnetski radni sklop na tijelo ventila.

6. Brtva sjedišta - obično se postavlja na srednjetlačni ventil za zatvaranje otvora ventila ili upravljačkog ventila.