SV08-29 Visokotlačni navojni utični ventil serije Heidefoss

Moramo obaviti određeno održavanje i čišćenje kada koristimo hidraulički povratni ventil, kako bismo osigurali normalnu upotrebu i duži životni vijek ventila.Pogledajmo kako očistiti ventil.

1. Kad se hidraulički preklopni ventil očisti, prvo ga treba ukloniti.Uklonite ga prije čišćenja.Kada se koristi mast na klipu za preokret i kliznoj ruci, treba odabrati odgovarajuću tekućinu ili ulje za podmazivanje, tako da može bolje raditi.

2. Proces čišćenja mora se provoditi polako.Nemojte ispuštati svu zaostalu tekućinu u višesmjernom ventilu.

3. Prilikom čišćenja višesmjernog povratnog ventila visokim tlakom, parom ili vrućom vodom, također treba odabrati nekorozivnu tekućinu.

4. Tijekom održavanja hidrauličkog povratnog ventila, potrebno je testirati tekućinu za čišćenje koja je prikladna za svaki model i napraviti izbor prije upotrebe.

5, svakako odspojite žicu za uzemljenje elektromagnetske zavojnice, kako biste izbjegli elektromagnetske smetnje, a zatim koristite deterdžent ili druge tekućine za čišćenje.

6. Prilikom čišćenja unutrašnjosti višesmjernog povratnog ventila, višesmjerni povratni ventil treba prvo zatvoriti i ispustiti hidraulično ulje, a zatim ukloniti filterski element i druge dijelove radi čišćenja.

Metoda otklanjanja pada tlaka pilot sigurnosnog ventila

1. Rastavite otvor za prigušivanje jezgre glavnog ventila, učinkovito ga očistite i ponovno sastavite;

2. Dodajte filtere ili zamijenite novo ulje na opremi;

3, popraviti oprugu u ventilu ili bolje novu oprugu;

Gornji sadržaj je razlog zašto tlak pilot sigurnosnog ventila koji dijeli Xiaobian ne može porasti.Kada znamo razlog, možemo ga učinkovito otkloniti, nadajući se da ćemo pomoći svima.

Prvo, razlog zašto tlak sigurnosnog ventila pilota ne može porasti

1. Ako se glavni kalem ne očisti prije sastavljanja, ulje će biti previše prljavo ili će se u njega unijeti krhotine tijekom sastavljanja, što će dovesti do začepljenja otvora za prigušivanje glavnog kalema;

2. Kvaliteta montaže je loša, tako da točnost nije visoka pri montaži, a zazor samih dijelova nije dobro podešen, tako da je glavna jezgra ventila zapela u početnom položaju;

3. Povratna opruga ventila je slomljena ili savijena, što rezultira time da glavna jezgra ventila nije resetirana;