Izravno djelovanje prelijevanja tlaka za održavanje ventila YF08-09

Mjere za smanjenje ili uklanjanje buke i vibracija pilot ventila za pomoć

 Općenito, u dio pilot ventila dodaje se element prigušivanja vibracija.

Rukav za prigušivanje vibracija općenito je fiksiran u prednjoj šupljini pilot ventila, odnosno rezonantne šupljine i ne može se slobodno kretati.

Na rupi za prigušivanje postoje sve vrste prigušivača kako bi se povećalo prigušivanje i uklanjanje vibracija. Pored toga, zbog dodavanja dijelova u rezonantnoj šupljini, volumen rezonantne šupljine se smanjuje, a krutost ulja se povećava pod negativnim tlakom. Prema načelu da komponente s visokom krutošću nije lako odjeknuti, mogućnost rezonancije može se smanjiti.

Općenito, jastučić za prigušivanje vibracija pokretno se podudara s rezonantnom šupljinom i može se slobodno kretati. Na prednjoj i stražnjoj strani vibracijskog prigušivača nalazi se utor za gas za gas, koji može proizvesti efekt prigušivanja kada ulje teče kako bi promijenila izvornu situaciju protoka. Zbog dodavanja jastučića za prigušivanje vibracija, dodaje se vibracijski element koji ometa izvornu frekvenciju rezonancije. Jastuk za prigušivanje vibracija dodaje se rezonantnoj šupljini, što također smanjuje volumen i povećava krutost ulja kada se komprimira, kako bi se smanjila mogućnost rezonancije.

Postoje rupe za skladištenje zraka i rubovi za gašenje na vijčanom utikaču koji apsorbira vibracije. Budući da je zrak ostavljen u rupama za skladištenje zraka, zrak se komprimira kada se komprimira, a komprimirani zrak ima funkciju apsorbiranja vibracija, što je ekvivalent minijaturnom apsorberu vibracije. Kad se zrak u maloj rupi komprimira, ulje se napuni, a kad se proširi, ulje se ispušta, dodajući dodatni protok za promjenu izvornog protoka. Stoga se buka i vibracije mogu smanjiti ili eliminirati.

Osim toga, ako se sam ventil za prelijevanje nepravilno sastavi ili koristi, također će uzrokovati vibraciju i buku. Na primjer, tri koncentrična ventila za pomoć nepravilno se sastavljaju, brzina protoka je prevelika ili premala, a konusni ventil je nenormalno istrošen. U ovom slučaju, prilagodbu treba pažljivo provjeriti ili dijelove treba zamijeniti.