GM BUICK CHEVROLET ELEKTRONSKI SENSOR TLAKA SENZOR 12573107

Tlak ulja

Odnosi se na mikro elektromehanički sustav koji integrira mikro senzore, pokretači, obradu signala i upravljačke sklopove, krugove sučelja, komunikaciju i napajanje. Obično se koriste silicijski piezorezistični tip i silikonski kapacitivni tip, a oba su mikromehanički elektronički senzori generirani na silikonskim rezima. Općenito, koristimo senzor tlaka ulja za otkrivanje koliko je ulja još uvijek u motornom ulju automobila i pretvorimo otkriveni signal u signal koji možemo shvatiti, podsjećajući nas koliko je ulja ostalo ili koliko daleko možemo ići ili čak podsjetiti automobil da ga treba napuniti.

Osjerenje temperature vode

U njemu je poluvodički termistor, što je niža temperatura, to je veći otpor; Naprotiv, što je manji otpor, ugrađen je na vodenu jaknu bloka cilindra ili glave cilindra i izravno kontakti s hladnom vodom. Kako bi se dobila temperatura vode za hlađenje motora. Prema ovoj promjeni, elektronska upravljačka jedinica mjeri temperaturu vode za hlađenje motora. Što je niža temperatura, to je veći otpor. Suprotno tome, manji je otpor. Prema ovoj promjeni, elektronska upravljačka jedinica mjeri temperaturu vode za hlađenje motora kao korekcijski broj ubrizgavanja goriva i vremena paljenja. Odnosno, možemo znati stanje trčanja automobila, zaustaviti se ili kretati ili koliko dugo se kreće kroz temperaturu temperature vode motora.

Protok zračne mase

Njegova je funkcija otkrivanje unosa zraka motora i pretvoriti podatke o unosu zraka u električne signale za izlaz i prenijeti ih u ECU. Znamo da je vožnji automobila potreban uređaj za paljenje kako bi dobio impuls prema naprijed. Stoga je količina inflacije osnova za izračunavanje vremena ubrizgavanja goriva, količine ubrizgavanja goriva i vremena paljenja uređaja za paljenje kada se automobil zapali. Njegova je funkcija omogućiti da bolje ubrzamo i usporavamo automobil.