Pribor za bager hidraulična pumpa proporcionalni solenoidni ventil 24V 1013365

Klasifikacija elektromagnetskih ventila i njihova načela rada
Klasifikacija elektromagnetskih ventila i njihova radna načela opisani su kako slijedi:
1, neizravni pilot solenoidni ventil
Serijski solenoidni ventil sastoji se od pilot ventila i glavnog kalem ventila spojenih u kanal; Normalno zatvoreni tip je zatvoren kada nema struje. Kada je zavojnica pod naponom, generirana magnetska sila tjera pokretnu jezgru i statičku jezgru da se povuku, otvor pilot ventila se otvara i medij teče prema izlazu. U to vrijeme, tlak u gornjoj komori jezgre glavnog ventila je smanjen, niži od tlaka na ulaznoj strani, stvarajući razliku tlaka kako bi se prevladao otpor opruge, a zatim se pomaknuo prema gore kako bi se postigla svrha otvaranja otvora glavnog ventila , a medij teče. Kada se zavojnica isključi, magnetska sila nestaje, pokretna željezna jezgra se ponovno postavlja i zatvara pilotski otvor pod djelovanjem sile opruge. U to vrijeme medij teče u otvor za ravnotežu, povećava se pritisak na gornju komoru glavnog kalema i pomiče se prema dolje pod djelovanjem sile opruge kako bi se zatvorio otvor glavnog ventila.

2, elektromagnetski ventil izravnog djelovanja
Postoje normalno zatvoreni tip i dva normalno otvorena tipa. Normalno zatvoreni tip je zatvoren kada je napajanje isključeno, a elektromagnetska sila se stvara kada je zavojnica pod naponom, tako da pokretna jezgra nadvladava silu opruge, a statična jezgra direktno otvara ventil, a medij je put; Kada se zavojnica isključi, elektromagnetska sila nestaje, pokretna jezgra se ponovno postavlja pod djelovanjem sile opruge, a otvor ventila se izravno zatvara, a medij je blokiran. Jednostavna struktura, pouzdan rad, normalan rad pod nultom razlikom tlaka i mikro vakuumom. Normalno otvoreni tip je suprotan. Ako je elektromagnetski ventil promjera protoka manji od φ6.
3, elektromagnetski ventil izravnog stupnja djelovanja
Ventil usvaja primarni ventil za otvaranje i sekundarni ventil za otvaranje spojene u jedno, glavni ventil i pilot ventil korak po korak kako bi elektromagnetska sila i razlika tlaka izravno otvorili otvor glavnog ventila. Kada je zavojnica pod naponom, generira se elektromagnetska sila koja povlači pokretnu jezgru i statičnu jezgru, otvor pilot ventila se otvara i otvor pilot ventila nalazi se na otvoru glavnog ventila, a pokretna jezgra je povezana s glavnim ventilom jezgra. U to vrijeme, tlak komore glavnog ventila ispušta se kroz priključak pilot ventila, a glavni ventil se pomiče prema gore pod razlikom tlaka i elektromagnetskom silom u isto vrijeme, protok medija glavnog ventila se otvara. Kada elektromagnetska sila nestane kada je zavojnica isključena, pokretna željezna jezgra zatvara rupu pilotskog ventila pod djelovanjem vlastite težine i sile opruge. U to vrijeme medij ulazi u gornju komoru jezgre glavnog ventila u otvor za ravnotežu, tako da se tlak gornje komore povećava. U to vrijeme, glavni ventil je zatvoren pod djelovanjem povratne opruge i pritiska, a medij je prekinut. Struktura je razumna, rad je pouzdan, a rad je također pouzdan pri nultoj razlici tlaka