Za Komatsu PC200-8 Ventil za reljefni ventil za reljef

Ono o čemu govorimo u glavnom ventilu za reljef je kada se tlak sustava malo poveća, model šest
Kad razlika tlaka između dva kraja glavnog ventila za klip prelazi funkciju mekog opruge glavnog ventila, podiže se glavni ventil za klip, glavni ventil se otvara, opruga je spojena na spremnik ulja, velika količina ulja je ubačena kroz glavni otvor za ventila, a zatim se pod nadzorom nafte u naftu. Razumijevanje ovog principa može razumjeti princip rada procvata kako bi se ventil smanjio analogijom.
Kad se spusti hidraulički bagerni krak, važno je napomenuti da se oslanja na PPC ventil koji se kontrolira iz preklopnika
Ulje vodećeg tlaka prvo gura klizački ventil koji kontrolira glavni ventil (ventil je ekvivalentan pilot ventilu u pilot ventilu za pomoć, koji se kreće u ovom trenutku
Ulje u donjoj komori ruke vraća se u spremnik kroz unutarnju rupu nafte glavnog ventila kroz stazu koja je otvorila klizački ventil. Kad protok tlaka prođe kroz prigušivačku rupu glavnog ventila ventila za zadržavanje, nastaje pad tlaka tako da tlak ulja djeluje na gornji i donji krajevi glavnog ventila nejednaka, tvoreći određenu razliku tlaka. Otvara se glavni ventil, a tlačno ulje koje teče s dna nosača teče kroz glavni ventil do upravljačkog ventila. Kada u donjem krugu cilindra s nosačem postoji abnormalni visoki tlak, sigurnosni ventil u ventilu za držanje otvara se za zaštitu.