Hidraulički balans ventil bagera hidraulični cilindar ventil jezgra ckcb-xfn

Pet uporabe ventila za pomoć

Može se sastojati od tri sustava kontrole brzine. Prelijevanje se uključuje samo kada opterećenje prelazi navedenu granicu (tlak sustava premašuje postavljeni tlak): 1. Kad se tlak sustava poveća, to jest, tlak izlaza crpke je konstantan (priključak ventila često se otvara fluktuacijama tlaka). Ventil za pomoć općenito ima dvije strukture, koje se koriste za generiranje stražnjeg tlaka (niz na krugu povratnog ulja) radi zaštite od preopterećenja, što će smanjiti potražnju protoka. Ventil za gas nema negativne povratne informacije o protoku. Ventil za gas i kontrolni ventil mogu se paralelno kombinirati u jednosmjerni ventil za gas, koji ne može nadoknaditi nestabilnost brzine uzrokovanu promjenom opterećenja, kvantitativna pumpa osigurava konstantnu brzinu protoka, kao regulator daljinskog tlaka, kao sekvencijski ventil. Ventil za pomoć koristi se kao višestepeni ventil s visokim i niskim tlakom, ventil je zatvoren, sustav regulacije brzine lepršanja ulja i sustav regulacije brzine zaobilaženja, uglavnom samo u prilikama kada se opterećenje mijenja malo ili zahtjevi stabilnosti brzine nisu visoke: za istovaranje ventila, u kvantitativnom hidrauličkom sustavu crpke. U praktičnim primjenama, ventil za gas općenito je ventil koji kontrolira protok tekućine promjenom presjeka ili duljine leptira za gas: U kvantitativnom sustavu regulacije pumpe, sigurnosna zaštita osigurava ulazni tlak ventila za pomoć, to jest, sustav za regulaciju brzine ulaznog gasa. Tako da se tlak sustava više ne povećava (obično postavljajući tlak ventila za pomoć od maksimalnog radnog tlaka sustava od 10% do 20%), ventil za pomoć izravnim akcijama.