Senzor tlaka 31Q4-40820 pogodan za moderne dijelove bagera

Pretvarač tlaka

Senzor tlaka uglavnom se koristi za otkrivanje negativnog tlaka cilindra, atmosferski tlak, omjer pojačanja turbinskog motora, unutarnjeg tlaka cilindra i tlaka ulja. Senzor negativnog tlaka u usisavanju uglavnom se koristi za otkrivanje usisnog tlaka, negativnog tlaka i tlaka ulja. Kapacitivnost, piezoristanci, diferencijalni transformator (LVDT) i površinski elastični val (SAW) široko se koriste u senzorima tlaka u automobilu.

Kapacitivni senzor tlaka uglavnom se koristi za otkrivanje negativnog tlaka, hidrauličkog tlaka i tlaka zraka, s mjernim rasponom od 20 ~ 100kPa, koji ima karakteristike visoke ulazne energije, dobrog dinamičkog odgovora i dobre prilagodljivosti okoliša. Na piezorezistični senzor tlaka uvelike utječe temperatura, što zahtijeva još jedan krug kompenzacije temperature, ali pogodan je za masovnu proizvodnju. LVDT senzor tlaka ima velik izlaz, koji je lako izlazi digitalno, ali ima lošu anti-interferenciju. Senzor tlaka sa SEW ima karakteristike male volumena, lagane težine, malu potrošnju energije, visoku pouzdanost, visoku osjetljivost, visoku razlučivost, digitalni izlaz itd. To je idealan senzor za otkrivanje tlaka u usisnom ventilu automobila i može raditi stabilno na visokoj temperaturi.

Senzor protoka

Senzor protoka uglavnom se koristi za mjerenje protoka zraka i protoka goriva motora. Mjerenje protoka zraka koristi se za sustav za upravljanje motorom za određivanje uvjeta izgaranja, kontrolnog omjera zraka i goriva, početka, paljenja i tako dalje. Postoje četiri vrste senzora protoka zraka: rotacijska lopatica (vrsta lopatice), Carmen Vortex tip, tip vruće žice i tip vrućeg filma. Mjera protoka rotacijske lopatice ima jednostavnu strukturu i malu točnost mjerenja, tako da izmjereni protok zraka treba temperaturu kompenzaciju. Carmen Vortex mjerač protoka zraka nema pokretne dijelove, koji su osjetljivi i točni, a također je potrebna i kompenzacija temperature. Mrakter protoka zraka s vrućim žicama ima visoku točnost mjerenja i ne treba mu kompenzaciju temperature, ali na njega lako utječu plinski pulsiranje i slomljene žice. Mjer protoka zraka u vrućim filmu ima isti princip mjerenja kao i mjerač protoka zraka s vrućim žicama, ali je male veličine, pogodan za masovnu proizvodnju i niske troškove. Glavni tehnički pokazatelji senzora protoka zraka su: Radni raspon je 0,11 ~ 103 m3 /min, radna temperatura je -40 ℃ ~ 120 ℃, a točnost ≤1%.

Senzor protoka goriva koristi se za otkrivanje protoka goriva, uglavnom uključujući vrstu vodenog kotača i cirkulacijsku kuglu, s dinamičkim rasponom od 0 ~ 60kg/h, radnom temperaturom od -40 ℃ ~ 120 ℃, točnošću od 1% i vremenom odziva od <10 ms.