Senzor tlaka 31Q4-40820 pogodan za dijelove modernih bagera

Transduktor tlaka

Senzor tlaka uglavnom se koristi za otkrivanje negativnog tlaka cilindra, atmosferskog tlaka, omjera prednabijanja turbinskog motora, unutarnjeg tlaka cilindra i tlaka ulja. Senzor negativnog tlaka usisavanja uglavnom se koristi za otkrivanje tlaka usisa, negativnog tlaka i tlaka ulja. Kapacitet, piezootpor, diferencijalni transformator (LVDT) i površinski elastični val (SAW) naširoko se koriste u automobilskim senzorima tlaka.

Kapacitivni senzor tlaka uglavnom se koristi za otkrivanje negativnog tlaka, hidrauličkog tlaka i tlaka zraka, s rasponom mjerenja od 20 ~ 100 kPa, koji ima karakteristike visoke ulazne energije, dobrog dinamičkog odziva i dobre prilagodljivosti okolišu. Piezorezistivni senzor tlaka pod velikim je utjecajem temperature, što zahtijeva još jedan krug temperaturne kompenzacije, ali je prikladan za masovnu proizvodnju. LVDT senzor tlaka ima veliki izlaz, koji se lako digitalno ispisuje, ali ima slabu zaštitu od smetnji. SAW senzor tlaka ima karakteristike malog volumena, male težine, niske potrošnje energije, visoke pouzdanosti, visoke osjetljivosti, visoke razlučivosti, digitalnog izlaza itd. Idealan je senzor za detekciju tlaka usisnog ventila automobila i može raditi stabilno na visokoj temperaturi .

Senzor protoka

Senzor protoka se uglavnom koristi za mjerenje protoka zraka i protoka goriva u motoru. Mjerenje protoka zraka koristi se za sustav upravljanja motorom za određivanje uvjeta izgaranja, kontrolu omjera zrak-gorivo, pokretanje, paljenje i tako dalje. Postoje četiri vrste senzora protoka zraka: rotirajuća lopatica (tip lopatica), tip Carmen vrtložni, tip s vrućom žicom i tip s vrućim filmom. Mjerač protoka zraka s rotirajućim lopaticama ima jednostavnu strukturu i nisku točnost mjerenja, tako da izmjereni protok zraka treba temperaturnu kompenzaciju. Carmen vrtložni mjerač protoka zraka nema pokretnih dijelova, što je osjetljivo i precizno, a također treba temperaturnu kompenzaciju. Mjerač protoka zraka s vrućom žicom ima visoku točnost mjerenja i ne treba temperaturnu kompenzaciju, ali je lako podložan pulsiranju plina i puknutim žicama. Mjerač protoka zraka s vrućim filmom ima isti princip mjerenja kao i mjerač protoka zraka s vrućom žicom, ali je malih dimenzija, prikladan za masovnu proizvodnju i niske cijene. Glavni tehnički pokazatelji senzora protoka zraka su: radni raspon je 0,11~103 m3 /min, radna temperatura je -40℃~120℃, a točnost je ≤1%.

Senzor protoka goriva koristi se za otkrivanje protoka goriva, uglavnom uključujući tip vodenog kotača i tip cirkulirajuće lopte, s dinamičkim rasponom od 0~60kg/h, radnom temperaturom od -40℃~120℃, preciznošću od 1% i vremenom odziva od < 10ms .