Prikladno za Volkswagen Audi common rail senzor tlaka 06J906051D

Urednik povijesti razvoja

Šezdesetih godina prošlog stoljeća na automobilima su postojali samo senzori tlaka ulja, senzori količine ulja i senzori temperature vode koji su bili povezani s instrumentima ili indikatorskim svjetlima.

U 1970-ima, kako bi se kontrolirale emisije, dodani su neki senzori koji su pomogli u kontroli pogonskog sustava automobila, jer su katalizatorima, elektronskim paljenjem i uređajima za ubrizgavanje goriva koji su se pojavili u istom razdoblju ti senzori trebali održavati određenu vezu zrak-gorivo omjer za kontrolu emisija.U 1980-ima, uređaji protiv blokiranja kotača i zračni jastuci poboljšali su sigurnost automobila.

Danas se senzori koriste za mjerenje temperature i tlaka raznih tekućina (kao što su temperatura usisa, tlak dišnih putova, temperatura rashladne vode i tlak ubrizgavanja goriva itd.);Postoje senzori koji se koriste za određivanje brzine i položaja svakog dijela (kao što su brzina vozila, otvor leptira za gas, bregasto vratilo, radilica, kut i brzina prijenosa, položaj EGR-a itd.);Tu su i senzori za mjerenje opterećenja motora, detonacije, zatajenja paljenja i sadržaja kisika u ispušnim plinovima;Senzor za određivanje položaja sjedala;Senzori za mjerenje brzine kotača, razlike u visini ceste i tlaka u gumama u sustavu protiv blokiranja kotača i uređaju za kontrolu ovjesa;Za zaštitu zračnog jastuka suvozača nije potrebno samo više senzora sudara i senzora ubrzanja.Sučeljavajući se s bočnim volumenom proizvođača, nadglavnim zračnim jastukom i profinjenijim bočnim zračnim jastukom za glavu, treba dodati senzore.Kako istraživači koriste senzore protiv sudara (radar ili druge senzore za domet) za procjenu i kontrolu bočnog ubrzanja automobila, trenutne brzine svakog kotača i potrebnog okretnog momenta, sustav kočenja postao je sastavni dio kontrole stabilnosti automobila sustav.

Staromodni senzori tlaka ulja i senzori temperature vode neovisni su jedni o drugima.Budući da postoji jasno maksimalno ili minimalno ograničenje, neki od njih zapravo su ekvivalentni prekidačima.S razvojem elektroničkih i digitalnih senzora, njihove izlazne vrijednosti bit će relevantnije.