R901096044 Solenoidni ventil za balansiranje rotacijskog cilindra

Sastoji se od upravljačke pokrovne ploče 1, patronske jedinice (koja se sastoji od čahure ventila 2, opruge 3, jezgre ventila 4 i brtve), bloka patrone 5 i pilot elementa (postavljenog na upravljačku pokrovnu ploču, a ne prikazano na slici). Budući da jedinica uloška ovog ventila uglavnom igra ulogu kontrole uključivanja i isključivanja u petlji, naziva se i dvosmjerni uložni ventil. Kontrolna pokrovna ploča zatvara jedinicu uloška u blok uloška i povezuje pilot ventil i jedinicu uloška (poznatu i kao glavni ventil). Otvaranjem i zatvaranjem kalema glavnog ventila može se kontrolirati glavni krug ulja. Korištenje različitih pilot ventila može predstavljati kontrolu tlaka, kontrolu smjera ili kontrolu protoka, a može se sastojati od složene kontrole. Hidraulički krug se formira sastavljanjem niza dvosmjernih patronskih ventila s različitim funkcijama upravljanja u jednom ili više blokova patrone.
 

Što se tiče principa rada uložnog ventila, dvosmjerni uložni ventil je ekvivalentan hidrauličnom upravljačkom povratnom ventilu. A i B su jedina dva operativna otvora za ulje u glavnom krugu ulja (zvani dvosmjerni ventili), a X je kontrolni otvor za ulje. Promjenom tlaka kontrolnog priključka za ulje može se kontrolirati otvaranje i zatvaranje otvora za ulje A i B. Kada kontrolni priključak nema hidrauličko djelovanje, tlak tekućine ispod jezgre ventila premašuje silu opruge, jezgra ventila se gurne da se otvori, A i B su povezani, a smjer protoka tekućine ovisi o tlaku A i B luke. Naprotiv, kontrolni priključak ima A hidraulički učinak, a kada je px≥pA i px≥pB, može osigurati zatvaranje između otvora A i priključka B. Na taj način igra ulogu "ne" vrata logički element, pa se naziva i logički ventil.

Uložni ventili mogu se podijeliti u dvije kategorije prema izvoru kontrolnog ulja: prvi tip je vanjski upravljački uložni ventil, kontrolno ulje se napaja iz zasebnog izvora napajanja, njegov tlak nije povezan s promjenom tlaka A i B priključci, a uglavnom se koristi za kontrolu smjera kruga ulja; Drugi tip je ventil s internim kontrolnim uloškom, koji kontrolira priključak A ili B ulaznog bijelog ventila za ulje, a podijeljen je u dvije vrste kalema s rupom za prigušivanje i bez rupice za prigušivanje, koji se široko koriste.