Ventil za kontrolu tlaka za Mercedes-Benz zračni ovjes A2213201704

Objašnjenje principa rada Mercedes-Benz zračnog ovjesa

1, horizontalna kontrola i horizontalna funkcija podešavanja

Prve dvije funkcije sustava zračnog ovjesa međusobno se kontroliraju i mogu se podijeliti u sljedeća tri stanja.

(1) Zatvoreno stanje držanja:

Kada se vozilo podigne, sustav će zatvoriti relevantne solenoidne ventile, a računalo će zapamtiti visinu karoserije vozila kako bi zadržalo izvornu visinu vozila nakon pada.

(2) Normalno stanje, odnosno stanje rada motora:

kada je vozilo parkirano, ako se visina karoserije vozila promijeni za više od 10 mm nakon otvaranja određenih vrata ili poklopca prtljažnika, sustav će ponovno prilagoditi visinu karoserije vozila;Tijekom vožnje, ako se visina tijela promijeni za više od 20 mm, sustav će ponovno prilagoditi visinu tijela svakih 15 mIn.

(3) Stanje buđenja (vrijeme rada je oko 1 min):

Kada se kontrolna jedinica sustava probudi pomoću ključa daljinskog upravljača, prekidača za vrata i poklopca prtljažnika, sustav će provjeriti visinu karoserije preko senzora razine karoserije.Ako je visina karoserije automobila više od 30 mm niža od normalne visine, spremnik za plin će osigurati pritisak za podizanje karoserije automobila na normalnu visinu, a tlak spremnika za skladištenje tlaka mora biti veći od 1,1 MPa u ovom trenutku vrijeme;Ako je visina karoserije automobila više od 65 mm ispod normalne visine, a tlak spremnika za skladištenje tlaka je manji od 1,1 MPa, sustav će narediti zračnoj pumpi da radi kako bi osigurala pritisak da dosegne visinu karoserije automobila -－63 mm, a napon baterije u ovom trenutku mora biti veći od 12,4 V;Ako se visina karoserije zbog istovara poveća za više od 10 mm, sustav će odustati od spuštanja karoserije na normalnu visinu.

2. Funkcija ADS

Funkcija ADS može prilagoditi tvrdoću i mekoću amortizera.Amortizer ima tri stupnja prijenosa: normalni, Microsoft i tvrdi.Ovom se funkcijom može upravljati kontrolnom tipkom u kabini.

Funkcijom vodoravnog podešavanja karoserije automobila također se može upravljati tipkom za upravljanje karoserijom u kabini.Kada pritisnete gumb, karoserija automobila će se automatski podići za 25 mm, a zatim ponovno pritisnite karoseriju automobila da se vratite u normalno stanje.Normalno stanje odnosi se na visinu vozila pohranjenu u računalu za upravljanje sustavom kada ono napusti tvornicu.