31765-FC000 Solenoidni ventil s četvrtastim umetkom za građevinske strojeve

Kada se želite pomaknuti gore-dolje, osjetit ćete udarac, a bit će i očit zastoj pri promjeni brzine. Postojat će jak osjećaj frustracije pri ulasku u brzinu, a kretanje pri ulasku u brzinu nije glatko. Kada automobil vozi, mjenjač će ispuštati nenormalne zvukove.

Kvar solenoidnog ventila automatskog mjenjača općenito se očituje tako da kada automobil krene, kada je ručica za odabir stupnja prijenosa obješena s p ili n na d stupanj prijenosa, vibracije automobila postaju veće, a prebacivanje automatskog mjenjača u viši stupanj prijenosa automobila trenutno proizvodi jake vibracije tijekom procesa vožnje.

Kvar magnetskog ventila dovest će do mnogih problema, kao što su zaustavljanje prijenosa, proklizavanje, udar mjenjača, nemogućnost prebacivanja u viši stupanj prijenosa i tako dalje.

Mjenjač ne želi prebaciti niži stupanj prijenosa. Ako mjenjač ne prebaci u niži stupanj prijenosa, jedan od elektromagnetskih ventila za mjenjač može biti zaglavljen u otvorenom/zatvorenom položaju, što će spriječiti ulazak ulja u kućište mjenjača radi pritiskanja ispravnog stupnja prijenosa.

Elektromagnetski ventil automatskog mjenjača je pokvaren sljedeći fenomen: kratki spoj ili prekid zavojnice elektromagnetskog ventila: Metoda detekcije: Prvo upotrijebite multimetar za mjerenje uključivanja i isključivanja, vrijednost otpora je blizu nule ili beskonačnosti, to ukazuje na kratki spoj zavojnice ili prekinuti.

Mogući su problemi s metalnim provodnikom utičnice i kabelskom vezom utikača. Najbolje je steći naviku umetanja utikača u utičnicu nakon zavrtanja pričvrsnog vijka, a zavojnice iza vretena ventila zavrtanja pričvrsne matice. Ako utikač zavojnice elektromagnetskog ventila ima indikator snage diode koja emitira svjetlost, mora se odmah spojiti kada se koristi istosmjerna struja za pogon elektromagnetskog ventila.