Inženjerski rudarski strojevi pribor za uravnoteženje ventila CBEA-LAN

Pritisak ventila za pomoć raste, ali se ne povećava na analizu najvišeg razloga

Pritisak reljefnog ventila raste, ali ne diže se na najveći pritisak podešavanja. Ovaj fenomen je prikazan na sljedeći način: Iako je ručni kotač koji regulira tlak u potpunosti zategnut, tlak se ne može i dalje povećavati nakon što se samo povećao na određenu vrijednost, posebno kada je temperatura ulja visoka. Glavni razlozi su sljedeći.

(1) Temperatura hidrauličkog ulja je visoka, a unutarnje istjecanje raste.

(2) unutarnji dijelovi habanja hidrauličke pumpe, unutarnje istjecanje raste, a izlazni protok se smanjuje; Tlak se povećava, izlazni protok je manji, potreba za velikim opterećenjem protoka ne može se održavati, a tlak se povećava od maksimalnog tlaka. A performanse je da nakon podešavanja tlaka pokazivač mjerača tlaka naglo varira, raspon fluktuacije je velik, a tlak ventila za pomoć ne može se podesiti.

(3) Velike čestice prljavštine ulaze u glavnu rupu za prigušivanje kalema ili zaobilaznu rupu i djelomično blokiraju malu rupu, tako da se pilot ulijeva u pilot ventil smanjuje, a teško je uspostaviti visoki tlak u gornjoj komori glavne kalete kako bi se uravnotežila tlak u donjoj komori glavne kapljice, tako da tlak ne može porasti do visokog.

(4) Budući da je glavna jezgra ventila previše labava s rupom za tijelo ventila, napet je, urezana ili ozbiljno nošena nakon uporabe, dio protoka ulja koji ulazi u opružnu komoru kroz glavnu rupu za prigušivanje ventila teče se natrag u uljni otvor kroz ovaj jaz (poput koncentričnog ventila s dva dijela); Za koncentrične ventile s tri presjeka, kao što je YF tipa, zbog trošenja površine kliznog zgloba glavnog ventila i rupe za podudaranje poklopca ventila, podudarni jaz je velik, a protok u oprugu kroz glavnu rupu za prigušivanje ventila vraća se u spremnik goriva kroz jaz.