Do kvara motora dolazi kada se pritisne papučica kočnice.

Fenomen: Kada se pritisne papučica kočnice, učinak kočenja nije dobar, a istovremeno motor snažno vibrira nekoliko puta i zatim se gasi, a vozilo gubi kontrolu i nastavlja kliziti prema naprijed.

Analiza:

1. Ako dođe do kvara kočnica kod vozila s ručnim mjenjačem, razmislite je li to normalna pojava plamena kočnica kod mjenjača.

2. Kočenje je u određenom smislu jednako otpuštanju papučice gasa, s obzirom na to da je motor u praznom hodu zapeo u niskom položaju.

3. Kada se vakuumski pojačivač koči, dolazi do curenja vakuumskog zraka.

4. Budući da je automobil automatski, plamen kočnice sa zupčanikom se ne uzima u obzir.

5, ne otkriti šifru greške

6. Nakon istraživanja, brzina praznog hoda motora je stabilna na oko 850 o/min, što zadovoljava normalne zahtjeve.Pokazuje da je motor koji nije u praznom hodu zapeo u niskom položaju.

7. Kada pritisnete papučicu kočnice u praznom hodu, motor će se ugasiti nakon što se nekoliko puta snažno trese, a istovremeno će se papučica učiniti tvrdom, što može biti uzrokovano samo curenjem vakuuma.Međutim, zbog normalnog rada motora u praznom hodu i normalne vožnje, vakuumski cjevovod koji povezuje vakuumski pojačivač s usisnom granom nije uzet u obzir, a greška je zaključana na vakuumskom pojačivaču.

8. Spojite mjerač vakuuma na usisnu granu radi ispitivanja.U praznom hodu, stupanj vakuuma je 64Kpa.U trenutku kada se pritisne papučica kočnice (motor počne tresti, ali se ne gasi) stupanj vakuuma pada na 15Kpa.Zbog velike promjene samo booster može imati tako veliko propuštanje zraka u usisnom sustavu (vakumska cijev je jako debela).Rješavanje problema nakon zamjene.

Dijagnoza:

Lijeva i desna zračna komora u vakuumskom pojačivaču ne mogu se dobro zatvoriti tijekom kočenja, što dovodi do toga da velika količina zraka ulazi u lijevu zračnu komoru, a potom kroz jednosmjerni ventil i vakuumsku cijev ulazi u komoru za izgaranje.Budući da automobil koristi mjerač protoka zraka, ne može osjetiti dovod zraka iza ventila za gas, što dovodi do toga da smjesa bude prerijetka i da se zapali.