Dijelovi bagera E330C Glavni ventil za pomoć 103-8177 Proporcionalni magnetni ventil

Korisnički model ima za cilj osigurati ventil za pomoć bagerima, koji smanjuje duljinu rukava pilot ventila u ventilu za pomoć, poboljšava točnost obrade rukava pilot ventila i poboljšava stabilnost ventila za pomoć poboljšavajući strukturu. In order to achieve the above purposes, the utility model adopts a technical scheme of an excavator relief valve, including a lifting head, a main valve core, a main valve sleeve, a pilot valve core, a pressure regulating spring and a pilot valve sleeve, the main valve core is arranged inside the main valve sleeve, the main valve core is provided with a lifting head and a pilot valve sleeve, the pilot valve sleeve is provided with jezgra pilot ventila. Rukav pilot ventila je dvostupanjska podijeljena struktura, sačinjena od tijela ventila i poklopca ventila, tijelo ventila daleko od kraja poklopca ventila raspoređeno je u glavnoj jezgri ventila, tijelo ventila u blizini poklopca ventila kraj granične strukture i unutarnjeg spojeva glavnog ventila.

U gornjoj tehničkoj shemi, ventil za pomoć je prethodna umjetnost, a pilot ventil za pomoć uglavnom se sastoji od glave za podizanje, glavne jezgre ventila, glavnog rukava ventila, jezgre pilot ventila, opruge za regulaciju tlaka i rukava pilot ventila. Glava za podizanje i glavna rukava ventila imaju rupe na rukavu pilot ventila, a tlačno ulje ulazi u glavnu šupljinu jezgre ventila iz rupe za prigušivanje glave za dizanje i djeluje na jezgru pilot ventila. U ovoj je strukturi, rukav pilot ventila dvostupanjska podijeljena struktura, uključujući tijelo ventila i poklopac ventila, jezgra pilot ventila raspoređena je u šupljini tijela ventila, jer je rukava pilot ventila podijeljena na dva dijela tijela ventila, a ventil za pilot, skraćujući dužinu ventila, smanjena je dužinom ventila za pilot ventila, smanjena dužinom ventila pilot ventila. Kontakt jezgre ventila Dio obrade prikladnije. Točnost obrade je poboljšana, a jedan kraj tijela ventila raspoređen je unutar glavnog ventila, a drugi kraj povezan je s glavnim rukavom ventila kroz ograničavajuću strukturu kako bi se poboljšala točnost koordinacije između glavnog kalema ventila i glavnog rukava ventila.