Ventil solenoidnog ventila TM58401 Proporcionalni ventil hidrauličke pumpe 3768317

Načelo rada solenoidnog ventila za bagerator
 

Bager uglavnom koristi solenoidni ventil koji djeluje izravno djelovanje, koji ima prednosti prikladne kontrole, brzog djelovanja, lako postići daljinsko upravljanje i može normalno raditi pod vakuumom, negativnim tlakom i nultom tlakom. Ventil solenoidnog bagera ima zatvorenu komoru iznutra, tijelo ventila je u sredini komore, a dva kraja tijela ventila konfigurirana su s elektromagnetima prema potrebama, ili je samo jedan kraj konfiguriran s elektromagnetima. Koristeći magnetsku silu generiranu načelom induktivnosti, upravljačka kalem pomiče se kako bi se postigao preokret uljanog kruga, kada je elektromagnetna zavojnica energična, elektromagnet će se povući u suprotnom smjeru i gurnuti kalem da se kreće u smjeru usisavanja, tako da će blokirati ili izlagati različite uljane ulja. Ako se solenoidna zavojnica solenoidnog ventila izgara ili isključi, ne može stvoriti magnetsku silu, a jezgra ventila ne može se pomaknuti, a bager ne može izvesti povezane operacije.

Razlog učestalog neuspjeha bagera

1. Blokiranje radnih dijelova uzrokuje da se bager samoocjenjuje.
Učinkovitost je da se brzina motora postupno smanjuje prije gašenja, a ispušna cijev emitira crni dim. U ovom slučaju, radne dijelove bagera prvo treba provjeriti na blokadu. Ako postoji začepljenje, motor se obično može ponovno pokrenuti nakon što se začepljenje očisti. Osim toga, motor zbog lošeg podmazivanja, koji pokazuje nesreću u paljenju osovine, također će proizvesti ovaj fenomen, u ovom slučaju motor treba preraditi. Razlog samostaljanja bagera.

2, opskrba gorivom motora nije glatka, što rezultira samostalnošću bagera.
Učinkovitost je da je brzina motora nestabilna ili sporo pada prije isključivanja stroja, ali nema očitog crnog dima iz ispušne cijevi. U ovom slučaju trebali bismo provjeriti je li gorivo u spremniku iscrpljeno, je li opskrba uljem pumpe normalna, je li ulaz za ulje za ulje sediment blokiran od krhotina i je li dizelski filter previše prljav. Ako je dizelski filter previše prljav, dizelski filter treba ukloniti, očistiti i ponovno instalirati, a zrak u uljnom krugu treba eliminirati. Razlog samostaljanja bagera.

3. Opskrba motornog ulja se iznenada prekida ili se opterećenje iznenada povećava, što uzrokuje da bager zađe sam.
Prije nego što je ugasio bager, nije bilo procesa pada brzine, pokazujući naglo ugašavanje. U ovom slučaju, prvo bismo trebali provjeriti jesu li dijelovi motora odjednom labavi ili otpasti, za motor koji kontrolira visok pritisak ulja za ulje za ulje za opskrbu solenoidnim ventilom za plamen, također bismo trebali provjeriti je li se solenoidni ventil plamena isključio, a uzrok samooptupiranja bagera.

4. Blokiranje radnih dijelova uzrokuje da se bager samoocjenjuje.
Učinkovitost je da se brzina motora postupno smanjuje prije gašenja, a ispušna cijev emitira crni dim. U ovom slučaju, radne dijelove bagera prvo treba provjeriti na blokadu. Ako postoji začepljenje, motor se obično može ponovno pokrenuti nakon što se začepljenje očisti. Osim toga, motor zbog lošeg podmazivanja, koji pokazuje nesreću u paljenju osovine, također će proizvesti ovaj fenomen, u ovom slučaju motor treba preraditi. Razlog samostaljanja bagera.

5. Opskrba gorivom motora nije glatka, što rezultira samostalnošću bagera.
Učinkovitost je da je brzina motora nestabilna ili sporo pada prije isključivanja stroja, ali nema očitog crnog dima iz ispušne cijevi. U ovom slučaju trebali bismo provjeriti je li gorivo u spremniku iscrpljeno, je li opskrba uljem pumpe normalna, je li ulaz za ulje za ulje sediment blokiran od krhotina i je li dizelski filter previše prljav. Ako je dizelski filter previše prljav, dizelski filter treba ukloniti, očistiti i ponovno instalirati, a zrak u uljnom krugu treba eliminirati. Razlog samostaljanja bagera.