Ventil za magnet za bagera TM66001 24V 20BAR HIDRAULIČKA PUMPA Proporcionalni magnetni ventil
Detalji
Jamstvo:1 godina
Robna marka:Leteći bik
Mjesto podrijetla:Zhejiang, Kina
Vrsta ventila:Hidraulički ventil
Materijalno tijelo:ugljični čelik
Okoliš pod pritiskom:običan pritisak
Primjenjive industrije:strojevi
Primjenjivi medij:naftni proizvodi
Bodovi za pažnju
Načelo rada solenoidnog ventila za bagerator
Bager uglavnom koristi solenoidni ventil koji djeluje izravno djelovanje, koji ima prednosti prikladne kontrole, brzog djelovanja, lako postići daljinsko upravljanje i može normalno raditi pod vakuumom, negativnim tlakom i nultom tlakom. Ventil solenoidnog bagera ima zatvorenu komoru iznutra, tijelo ventila je u sredini komore, a dva kraja tijela ventila konfigurirana su s elektromagnetima prema potrebama, ili je samo jedan kraj konfiguriran s elektromagnetima. Koristeći magnetsku silu generiranu načelom induktivnosti, upravljačka kalem pomiče se kako bi se postigao preokret uljanog kruga, kada je elektromagnetna zavojnica energična, elektromagnet će se povući u suprotnom smjeru i gurnuti kalem da se kreće u smjeru usisavanja, tako da će blokirati ili izlagati različite uljane ulja. Ako se solenoidna zavojnica solenoidnog ventila izgara ili isključi, ne može stvoriti magnetsku silu, a jezgra ventila ne može se pomaknuti, a bager ne može izvesti povezane operacije.
Solenoidni ventil na hidrauličkoj pumpi uglavnom ima dva, jedan je TVC solenoidni ventil, drugi je LS-EPC solenoidni ventil, prvi je odgovoran za osjet signala iz senzora brzine motora, prilagođavanje snage motora i hidrauličke pumpe, ako je oštećen, ili je motor, ili motor, ili motor. Ili motor.
Potonji je odgovoran za osjet rada vozača i promjene u veličini vanjskog opterećenja, ako je oštećeno, uzrokovat će slabost kopanja, sporog rada cijelog stroja, loše sposobnosti mikro-operacija i bez brzine brzine. Treba napomenuti da postoji jedan TVC solenoidni ventil prije i nakon pumpe, a samo jedan LS-EPC solenoidni ventil.
Hidraulična pogonska osovina ne može izdržati radijalnu silu i aksijalnu silu, tako da nije dopušteno ugraditi kotače za remen, zupčanike, nogokete izravno na kraj osovine, obično s spajanjem za spajanje pogonskog vratila i pogonskog vratila pumpe.
Ako zbog proizvodnih razloga, koaksijalni stupanj crpke i spajanja premašuje standard, a postoji odstupanje tijekom montaže, centrifugalna sila povećava deformaciju spajanja s povećanjem brzine pumpe, a centrifugalna sila raste. Što rezultira zlobnim ciklusom, rezultat vibracije i buke, što utječe na radni vijek pumpe. Osim toga, postoje i drugi utjecajni faktori kao što su spajanje otpuštanja pinova, a ne pravovremeno zatezanje, trošenje gumenog prstena i ne pravovremena zamjena.
Specifikacija proizvoda



Pojedinosti tvrtke







Prednost tvrtke

Prijevoz

FAQ
