Za R225-7 ventil za pomoć bagera 31N6-17400 pribor za utovarivanje

Ventil za pomoć ne samo da može igrati ulogu sigurnosnog ventila, već se može koristiti i kao ventil za regulaciju tlaka, ventil za istovaranje, ventil za povratni tlak, ventil za ravnotežu i tako dalje. Slijedi detaljno uvođenje sedam funkcija ventila za pomoć u hidraulički sustav.

1. efekt prelijevanja
Kada se kvantitativna pumpa koristi za opskrbu uljem, ona se podudara s ventilom za gas za podešavanje i uravnoteženje protoka u hidrauličkom sustavu. U ovom se slučaju ventil često otvara fluktuacijom tlaka, a ulje teče natrag u spremnik kroz ventil, koji igra uloga prelijevanja pod konstantnim tlakom.

2. Igrajte ulogu sigurnosne zaštite

Izbjegavajte nesreće uzrokovane preopterećenjem hidrauličkog sustava i strojnog alata. U ovom slučaju, ventil je obično zatvoren, samo kad opterećenje premaši navedenu granicu za otvaranje, igra ulogu sigurnosne zaštite. Obično je postavljanje tlaka reljefnog ventila podešen 10 ~ 20% veći od maksimalnog radnog tlaka sustava

3. Koristi se kao ventil za istovar

Pilot reljefni ventil i dvosmjerni solenoidni ventil s dva pozicija mogu se upotrijebiti za istovar sustava.

4. Za ventil za regulaciju daljinskog upravljača

Ulaz za daljinsko upravljanje ventila za pomoć povezan je s ulazom ventila daljinskog upravljača koji je prikladan za prilagodbu kako bi se ostvarila svrha daljinskog upravljanja.

5. za visoku i nisku kontrolu višestruke

Upotrijebite ventil za okretanje za povezivanje daljinskog upravljača ventila za pomoć s nekoliko regulacije daljinskog tlaka kako biste postigli visoku i nisku kontrolu na više razina.

6. Koristi se kao ventil za slijed

Povratni otvor ventila za pomoć pilota mijenja se u izlaz izlaznog tlaka, a kanal izvornog povrata ulja je blokiran nakon što se tlak gurne, otvori konusni ventil, tako da se ponovno obrađeni otvor za odvod ulja može preći natrag u spremnik, tako da se može koristiti kao sekvencijski ventil.

7. Koristi se za stvaranje leđa
Ventil za pomoć povezan je u seriji na krug povratnog ulja kako bi se stvorio stražnji tlak i uravnotežio gibanje pokretača. U ovom trenutku, postavljanje pritiska ventila za pomoć je nizak, a općenito se koristi izravni ventil za pomoć nisko-pritiska.