XKBF-00895 Dodatna oprema za utovarivač Komatsu dodatna oprema za bager Glavni sigurnosni ventil, hidraulična pumpa

Procjena uobičajenih grešaka bagera

Uobičajena greška 1: Plavi dim iz motora

Prije svega, utvrdite je li potrošnja motornog ulja prevelika u posljednje vrijeme, ako jeste, to može biti zato što motor sagorijeva ulje.2. Ako se potrošnja ulja ne poveća, provjerite kompresor.

Preporuka: Plavi dim motora, općenito zbog istrošenosti košuljice cilindra i klipnog prstena s prevelikim zazorom ili istrošenosti brtve superpunjača, aksijalno pomicanje je preveliko, obratite se predstavniku službe za korisnike.

Uobičajena greška 2: Velika potrošnja ulja.

Simptom: 1. Provjerite ima li curenja i crnog dima.2. Ako je status normalan, provjerite nakupljanje prašine u svim cijevima za dovod zraka.3. Ako nema nakupljanja prašine, pripremite kopiju mjerača potrošnje ulja (ovaj obrazac možete dobiti od predstavnika službe za korisnike).

Prijedlog: 1. Ako se pronađe nakupljanje prašine na ulaznoj cijevi cilindra, pošaljite je u radionicu na održavanje.Stroj je u normalnom stanju, a ako prelazi standard potrebno ga je ispitati, analizirati i popraviti.

   Uobičajena greška 3: Teško se pokreće vrući motor

Fenomen: 1. Poteškoće s pokretanjem vrućeg automobila uglavnom su uzrokovane istrošenošću klipa pumpe za gorivo.2. U EFI motoru uglavnom se prikazuje na mlaznici za ulje.

Prijedlog: 1. Greška u motoru s izravnim ubrizgavanjem uglavnom je uzrokovana klipom pumpe za ulje koji je istrošen nečistoćama i vodom u gorivu, posebice vodi.2. U EFI motoru je isti princip, fenomen greške je isti, procjena greške je usporedba vremena pokretanja hladnog automobila i vremena pokretanja vrućeg automobila.