Hydraulic Balance Ventil Construction Strojevi dijelovi CBCA-LBN

Princip rada i funkcija ventila za pomoć

1, Efekt prelijevanja stalnog tlaka ventila za pomoć: U kvantitativnom sustavu regulacije pumpe, kvantitativna pumpa pruža konstantni protok. Kad se tlak sustava poveća, potražnja za protokom će se smanjiti. U ovom se trenutku otvori ventil za pomoć, tako da višak protoka teče natrag u spremnik, kako bi se osiguralo da tlak ulaznog ventila za ventil, to jest, tlak izlaza crpke je konstantan (priključak ventila se često otvara fluktuacijama tlaka).

2, Sigurnosna zaštita: Kada sustav normalno radi, ventil je zatvoren. Tek kada opterećenje prelazi navedenu granicu (tlak sustava prelazi postavljeni tlak), prelijevanje je uključeno radi zaštite od preopterećenja, tako da se tlak sustava više ne povećava (obično je postavljeni tlak ventila za pomoć 10% do 20% veći od maksimalnog radnog tlaka sustava).

3, kao ventil za istovar koji se koristi kao regulator daljinskog tlaka:

Za generiranje povratnog tlaka (niz na krugu povratnog ulja) koristi se visoki i niski tlak višestepena ventila za više i niskog tlaka (niz na krugu povratnog ulja).

Pilot ventil za pomoć sastoji se od dva dijela: glavnog ventila i pilot ventila. Pilot ventili slični su ventilima za pomoć u izravnom djelu, ali oni su općenito konusni ventil (ili kuglični ventil) u obliku sjedala. Glavni ventil može se podijeliti u jednu koncentričnu strukturu, dvije koncentrične strukture i tri koncentrične strukture.

Na glavnom ventilu postoji jasna razlika od ostalih ventila za pomoć. Glavni ventil za pomoć bagera s funkcijom jačanja imat će više od jedne pilot cijevi. Problem glavnog ventila za pomoć općenito je u tome što se unutarnja opruga razbije ili nije uspjela, jezgra ventila se nosi, a cijela operacija je slaba i pritisak se ne može utvrditi