Utovarivač visokokvalitetni proporcionalni magnetni ventil 25/22913

     Uobičajene greške solenoidnog ventila 

Propuštanje zraka uzrokovat će nedovoljan tlak zraka, što otežava otvaranje i zatvaranje prisilnog ventila, jer je brtva za brtvljenje oštećeno ili se nosi ventil za kalem, a nekoliko šupljina je zarobljeno. Kada se bavi neuspjehom solenoidnog ventila preklopnog sustava, trebalo bi odabrati odgovarajuće vrijeme da se bavi solenoidnim ventilom kada je izvan snage. Ako se obrada ne može dovršiti unutar preklopnog razmaka, sustav za prebacivanje može se suspendirati i obraditi mirno.

Pogon je drugačiji. Vozački uređaj proporcionalnog ventila je proporcionalni elektromagnet, a pogonski uređaj servo ventila je motor sile ili motor okretnog momenta, a parametri performansi su različiti. Histereza, srednja mrtva zona, širina pojasa, točnost filtracije i druge karakteristike su različite, tako da su prigode primjene različite, servo ventili i servo proporcionalni ventili uglavnom se koriste u upravljačkim sustavima zatvorene petlje, proporcionalni ventili drugih struktura uglavnom se koriste u sustavima upravljanja otvorenom petljom i sustavima kontrole brzine zatvorene petlje.

Ulazna snaga općeg proporcionalnog ventila je velika, u osnovi u stotinama MA do 1 amp ili više, dok je ulazna snaga običnog ventila mala, u osnovi u desecima MA; Točnost kontrole proporcionalnog ventila je nešto niža, histereza je veća od one u servo ventilu, a kontrolna točnost običnog ventila je visoka, ali zahtjevi za naftom su također visoki.

Iz strukture se razumije da je kalem proporcionalnog ventila uravnotežen elektromagnetskom silom i hidrauličkim tlakom i opružnom silom, dok je obični ventil uravnotežen hidrauličkim tlakom, tako da proporcionalni ventil nema prednost u kontroli velikog protoka i visokog tlaka. Postoje proporcionalni ventili Z rani proizvodi su otvoreni, što bi trebao biti razlog zašto se nazivaju proporcionalnim ventilima.

U primjeni se obični ventil koristi šire, ne samo da se može koristiti za precizan položaj, brzinu i drugu kontrolu, već i za djelovanje, tako da je servo upravljač automobila koji vozite je servo sustav, što je teško postići proporcionalne ventile.