Ventil za upravljanje naftom 23013325 Spremnik solenoidni ventil

Kad se želite kretati gore -dolje, postojat će osjećaj utjecaja i bit će očigledan zastoj pri promjeni brzine. Prilikom ulaska u prijenos bit će snažan osjećaj frustracije, a kretanje ulaska nije glatko. Kad se automobil vozi, mjenjač će emitirati nenormalne zvukove.

Neuspjeh solenoidnog ventila automatskog mjenjača općenito se očituje kao što se automobil pokreće, kada se ručka za odabir zupčanika suspendira iz P ili N do D zupčanika, vibracija automobila postaje veća, a povećanje automatskog prijenosa automobila odmah stvara nasilnu vibraciju tijekom procesa vožnje.

Neuspjeh magnetskog ventila dovest će do mnogih problema, poput zaustavljanja prijenosa, proklizavanja, utjecaja prijenosa, nemogućnosti povećanja i tako dalje.

Mjenjač neće smanjiti. Ako mjenjač ne prebaci, jedan od solenoidnih ventila pomaka može se zaglaviti u otvorenom/zatvorenom položaju, što će spriječiti da ulje uđe u prijenosni tijelo kako bi se pritiskalo ispravan prijenosnik.

Automatski solenoidni ventil za prijenos je slomljen sljedeći fenomen: Malenoidni ventil zavojnice Kratki spoj ili prekid: Metoda otkrivanja: Prvo upotrijebite multimetar za mjerenje i isključivanje, vrijednost otpora je blizu nule ili beskonačnosti, to ukazuje na to da kratki spoj ili prekid zavojnice.

Možda postoje problemi s metalnim vodstvom utičnice i kabelskim spojem utikača. Najbolje je razviti naviku umetanje čepa u utičnicu nakon što ste se učvrstili u pričvršćivanju, a zavojnica iza stabljike ventila učvršćivala se u matici za pričvršćivanje. Ako utikač zavojnice solenoidnog ventila ima indikator snage za emitiranje diode, mora se odmah povezati prilikom korištenja DC snage za pogon solenoidnog ventila.