Sigurnosni ventil bagera za reljefni ventil PC220-6 708-2L-04740

Mnogo je vrsta solenoidnih ventila na malim bagerima. Prije svega, moramo znati princip rada solenoidnog ventila. Solenoidni ventil strojeva za iskopavanje koristi elektromagnet za guranje jezgre ventila za kontrolu smjera komprimiranog zraka, tako da kontrolira smjer prekidača pneumatskog pokretača. Elektromagnetski usmjereni ventil prema različitim zahtjevima može postići dva trosmjerna, dva petosmjerna i tako dalje
Prvo, struktura solenoidnog ventila: zavojnica, magnet, šipka za izbacivanje.

Načelo rada solenoidnog ventila malog bagera je da kada je zavojnica spojena s strujom, on stvara magnetizam, privlači jedni druge magnetom, magnet povlači šipku za izbacivanje, isključuje snagu, magnet i šipku za izbacivanje resetiraju se i postupak operacije je dovršen.

Drugo, elektromagnet koji se koristio za upravljanje solenoidnim ventilom na malom bageru podijeljen je u AC i DC

Napon izmjeničnog elektromagneta općenito je 220V, što karakterizira velika početna sila, kratko vrijeme preokreta i niska cijena. Međutim, kada jezgra ventila nije dovoljno zaglavljena i željezna jezgra se ne usisava, elektromagnet je lako izgorjeti zbog prekomjerne struje, tako da je radna mogućnost loša, radnja ima utjecaja, a život je kratak. Napon DC Electromagnet je općenito 24V, a njegova prednost je u tome što djeluje pouzdano, neće izgorjeti zbog zalijevanja spora i ima dug život.

Treće, klasifikacija solenoidnih ventila

1, magnetni ventil izravne glume
Kad je snaga uključena, elektromagnetska sila generirana elektromagnetskom zavojnicom podiže završni komad sa sjedala, a ventil se zove. Kad je snaga isključena, solenoidni ventil nestaje, opruga pritisne završni dio na sjedalu, a ventil je zatvoren. Karakterizira ga normalan rad u vakuumu, negativnom tlaku i nultom tlaku, ali promjer uglavnom nije veći od 25 mm.

2, pilot solenoidni ventil
(Načelo rada pilot solenoidnog ventila)

Kad se uključi, elektromagnetska sila otvara pilot rupu, tlak gornje komore brzo pada, stvarajući nisku i visoku tlačnu razliku oko završnog dijela, tlak tekućine gura završni dio da se pomiče prema gore, a ventil se otvara. Kad je snaga isključena, proljetna sila zatvara pilot rupu, a ulazni tlak tvori nisku i visoku razliku tlaka oko zatvarača ventila kroz rupu zaobilaže, a tlak tekućine gura zatvarajući dio da se pomakne prema dolje i zatvori ventil. Karakterizira ga visoka gornja granica raspona tlaka tekućine i može se instalirati proizvoljno (da bi se prilagodila), ali mora udovoljavati uvjetima razlike u tlaku tekućine.